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五菱宏光缺档次，本田奥德赛又太贵，起价7万多，此MPV适合你

本田汽车引进到国内几十年时间 ， 虽然表面上没有丰田那么风光 。 一直是不卑不亢的行事风格 ， 但从本田雅阁屡次打败大众帕萨特、丰田凯美瑞拿到中型车市场销冠王的称号 ， 能看出它在市场非常受欢迎 。
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本田在轿车领域有雅阁 ， SUV领域有CR-V ， 它们都凭借出色的品质和性能 ， 成为各自领域的佼佼者 。 但是有没有人知道？在MPV领域本田也有一款车是市场“宠儿” ， 它就是本田奥德赛 。
特别是在国家开放二胎以后 ， 奥德赛借助车友对本田的信任 ， 又是合资市场为数不多的7座MPV ， 很快得到有二胎宝宝“奶爸”们的青睐 ， 继商用MPV别克GL8之后 ， 成为市场新宠 。
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不过唯一遗憾的是 ， 本田奥德赛22万的起价 ， 对于许多有二孩的奶爸来说 ， 价格还是有点偏高 。 借用网友的话 ， 如果奥德赛价格能人性化一些 ， 凭借本田汽车在消费者心中的地位 ， 奥德赛在销量上超过别克GL8成为合资MPV市场销量王指日可待 。
合资MPV主流车型价格均在20万以上 ， 那是不是说市场就没有性价比高的MPV呢？何不把目光转到国产自主看看 。
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【五菱宏光缺档次，本田奥德赛又太贵，起价7万多，此MPV适合你】聊到国产MPV ， 多数人的第一印象可能是“秋名山神车”五菱宏光S ， 的确它是一部不可多得的好车 ， 只是把它当作家用通勤车使用 ， 相信很多人心里会有些“膈应” ， 毕竟当年它是以“拉货”而成名 ， 且货车之名在消费者的脑海里根深蒂固 。
从五菱宏光S推出2座车型也能看出 ， 厂商骨子里还是当它是一部货车 。 二孩“奶爸”虽有些人经济一般 ， 但有能力买车 ， 应该不会拮据到把“货车”当作家用MPV使用 ， 显然这有点不现实 。
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那么国产自主有没有价格合适 ， 外形绝佳的MPV呢？
当然有 ， 比如宝骏RM-5 ， 官方指导价格7.88-12.08万 ， 有5/6/7座车型可选 ， 二孩家庭购买一部6座或7座 ， 宝骏RM-5宽敞舒适的空间加上绝佳的颜值 ， 上市以来一直让人赞不绝口 。
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宝骏多年以来一直因为LOGO落下“笑柄” ， 一个似马又似驴的车标 ， 被冠以“宝驴”之名 ， 被消费者笑话多年 。 不过从去年开始 ， 宝骏“痛改前非” ， “驴头”标换成了钻石标 ， 整车外形也变得高大上起来 。
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当然宝骏RM-5的高贵 ， 并不是源至车标 ， 它有许多内在的东西值得我们去探究 ， 比如扁平化的前脸设计搭配造型炫酷的LED大灯组 ， 在矩阵式进气格栅的衬托下 ， 看上去非常的科幻 。 侧面车身凹凸有致的设计风格 ， 时尚中不乏力量感 ， 符合当下年轻人审美习惯 。
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当然外观青菜萝卜各有所爱 ， 见仁见智 。 关键是对于奶爸而言 ， 人性化的6座设计 ， 搭配2.75米长的轴距 ， 应付四口之家 ， 甚至五口之家绰绰有余 。 平时或者过年带着父母一起出行当然也不在话下 。
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宝骏RM-5给人的感觉在人性化和舒适度上非常走心 ， 拿座椅设计来说 ， 靠背两侧隆起的侧翼 ， 还没坐上去 ， 就能感受到他的舒适 。 对于用料也是非常用心 ， 整车内部以环保材料为主 ， 新车基本无异味 ， 这对讲究健康和养生的当下非常重要 。 特别是对于环境敏感的孩子而言 ， 环保何其重要 。
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当你认为这样的宝骏RM-5已经足够贴心时 ， 厂商觉得还不够 。 考虑到在繁杂的都市车水马龙之中 ， 空气质量着实让人担忧 ， 厂商特意为大家准备了一套空气净化系统 ， 让驾乘人员和孩子 ， 时刻都能享受到新鲜空气 ， 为出行人员的身体健康保驾护航 。
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开车出行虽说是安全第一 ， 但碰上堵车是每位驾驶员最头疼的一件事情 ， 驾驶宝骏RM-5出门也一样 ， 虽然他没有能力躲避堵车 ， 但是宝骏RM-5所搭载的自动驾驶辅助系统 ， 能在堵车时提供更便利舒服的辅助能力 。
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堵车的情况下 ， 使用自动驾驶辅助 ， 宝骏RM-5能根据前车情况 ， 做出相应的响应 ， 前车如果减速 ， 驾驶者无需踩踏板 ， 宝骏RM-5也会跟着一起减速 ， 并且在车道辅助系统的引导下 ， 时刻保持在道路中间行驶 ， 驾驶者仅需掌握大方向即可 。
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当今的社会是互联网的天下 ， 一部好车 ， 联网是它必不可少的功能 ， 碰上无聊大堵车 ， 宝骏RM-5可以在语音超控下和朋友聊天扯家常 。 当然 ， 这一功能 ， 仅限堵车不前 ， 无聊打发时间使用 ， 行车过程中谨记安全第一 。
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综合来看 ， 起价7.88万的宝骏RM-5性价比非常高 ， 保障安全出行的情况下 ， 同时还考虑到了大家的健康 ， 搭配舒适的驾乘体验 ， 用车友的话概括 ， 月销8000+数据证明 ， 宝骏RM-5是目前自主品牌中不可多得一款好车 。 对此你怎么看？欢迎留言讨论 。


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