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国家地理中文网|无人监管的刚果河，乱套了


北京联盟_本文原题：无人监管的刚果河 ， 乱套了
国家地理中文网|无人监管的刚果河，乱套了
本文插图

摄影：ROBERT DRAPER
Robert Draper ，
本文摄影师 ，
为了深入进行这次图片报道 ，
他亲身登上刚果河破旧的驳船 ，
却被黑心船贩收取 5000美元船票钱；
在快到目的地时 ，
又遭遇打劫 ， 可谓险象环生 。
然而 ，
以上遭遇跟刚果河上摆渡的当地人比起来 ，
也不算什么了 ，
毕竟在刚果河上 ，
当地政府连统计工作都不去进行 ，
刚果河已经“没人管了” ，
连溺死的人数都不得而知 。
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日落时分 ， 过度拥挤的驳船轧轧作响 ， 向刚果河上游驶去 。
刚果河蜿蜒 4800公里通向大西洋 ，
平均 每秒4.25万立方米洪流 ，
连接 九个非洲国家 ，
埋藏数不尽 钻石、矿产等非洲宝藏 ，
农业、水电潜力巨大——
这是非洲第二长河 ，
刚果（金）的脊梁、整个非洲的资源宝库 。
但河上却既没有繁荣的贸易、
也没有秩序和公权力 。
河上人民生存状态原始、
罪孽成本低廉 。
这里“ 为生计所迫 ， 一切反常被视为正当” 。
摄影：ROBERT DRAPER
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坐拥宝藏大河的刚果（金） ，
长期受贫苦腐败折磨 ，
它的历史与刚果河息息相关 。
为了探索刚果河的秘密 ，
本文摄影师Robert Draper踏上未知旅途 ，
他坐上了危险拥挤的驳船 ，
希望 读懂这条无言的大河 ，
也试图读懂河上生存的人民 。
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刚果民主共和国境内道路稀少 ， 运货的驳船往往是最佳旅行方式 。 船上乘客挤在摇摇欲坠的货堆之间 ， 做饭、睡觉、聊天 。
河上交通
摄影师 Robert Draper所在破旧驳船的情况 ，
是刚果河上船只的缩影 。
首先超载程度堪称凶险——
正常负载能力 675吨的马达 ，
推着三只串联的驳船 ，
但船上仅货物就不少于815吨 ，
此外还有约600名乘客 。
超载后果是 ，
船速 被拖慢、搁浅风险激增 ，
危及船上的每一个人 。
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在刚果河上旅行需要耐心 ， 慢起来的时候可以一小时只行进几公里 。 驳船时而陷进淤泥 ， 马达时而熄火 ， 时间像蜗牛般爬行 ， 图中的男人们正在下棋打发时间 。 每个人都在等待 。
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尽管船上人员拥挤 ， 这名女子还是设法找到了能伸腰躺卧的位置 ， 以便度过回家的漫长旅程 。 她住在大河上游的基桑加尼 。
船上工作人员的关系也不太平 ，
船员至少偷运了180吨货物；
船长半夜会关掉发动机 ，
只为爬进驳船船舱跟女乘客乱搞；
驳船主人约瑟夫害怕有人在饭里下毒 ，
只敢吃面包抹黄油 。
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驳船主人约瑟夫如此忍受 ，
【国家地理中文网|无人监管的刚果河，乱套了】一年到头能挣10万美元 ，


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