#马自达3#预算15万提辆新款马自达3，开了4700公里后，车主说了句大实话
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【#马自达3#预算15万提辆新款马自达3，开了4700公里后，车主说了句大实话】预算15万提辆新款马自达3 ， 开了4700公里后 ， 车主说了句大实话！
马自达3昂克赛拉外观简洁干净 ， 运动感强 ， 特别是前脸设计新颖独特 ， 我觉得这是最好看的地方 ， 与老款相比 ， 它非常动感和锐利 ， 低而宽的车头看起来像一辆跑车 。 内饰风格很简单 ， 但是和老款相比变化很大它更具运动性 ， 看起来整洁流畅 ， 内饰做工很细致侧面接缝和小细节处理得很好 ， 由于皮革覆盖 ， 整体氛围也增加了豪华和时尚感 ， 简洁整洁的内饰也带来了更好的视觉开阔感 。
我身高178体重160我坐在前排 ， 适当调整驾驶位置 ， 我明显感觉前排很松 ， 头和车顶的距离很宽 ， 腿也很自由灵活 ， 后排的空间不如前排 ， 我在后排做 ， 我的腿离前排座位不到一拳 ， 活动空间不理想 ， 通过目测 ， 我的头部和车顶之间的距离也非常近 ， 这显然不如前排舒适 ， 内部储物空间规整 ， 后备箱很深很实用 。
加速还是很快的 ， 在市区开车 ， 无论是起步还是超车 ， 都非常有力量 ， 有一点不满意 ， 就是发动机偶尔突然加速时 ， 发动机的噪音会比较大 。 操控性好驾驶舒适 ， 操作方便灵活 ， 指向准确 ， 方向盘的感觉也是一个亮点 ， 电子助力方向盘在低速行驶时非常轻 ， 在高速行驶时会逐渐变重 ， 开车很安全 ， 悬架做工很扎实 ， 不太硬也不太软
对油耗很满意 ， 新车在磨合期 ， 市区综合油耗小于7 ， 高速时更经济 ， 座椅的包裹性很好 ， 做起来很舒服 ， 特别是座椅的支撑 ， 非常柔软舒适 ， 但不是家里的软沙发 ， 而是在不同的位置 ， 这为我们提供了一个合适的支撑点 ， 即使开很长时间 ， 也不会太累 ， 除了隔音有待提高外 ， 整体舒适性不错 。
外表仍然是我的最爱 ， 经典的外观也使得这款车拥有很高的回头率 ， 操控性不愧为马自达的“日本宝马”动力和油耗我也很满意 ， 虽然空间有点不够 ， 但可以满足我的需要 ， 我对方的其他方面不满意 ， 所以我认为这是值得的 ， 性价比高 ， 外观价值高的车 。 我一直喜欢马自达品牌 ， 在我的印象中 ， 虽然它不像本田和丰田那样出名 ， 但它的声誉一直很好 ， 我的着陆预算是15w左右 ， 老昂科拉也是我一直关注的目标 ， 当我知道新型号将推出时 ， 我很期待 ， 尤其是当我跑到商店看到真正的车 ， 我有了一个决定 ， 我觉得它比照片更美 ， 试驾之后 ， 我决定订购这辆车 。
预算15万提辆新款马自达3 ， 开了4700公里后 ， 车主说了句大实话！优点：我对这辆车的外观最满意 ， 我第一次看到这辆车 ， 我就被它惊人的外观所感动 ， 感觉像是灵魂的碰撞 ， 细腻的视觉感 ， 细腻的光线和肌理在身上 ， 让我有了触摸的欲望 ， 与老爷车相比 ， 它绝对简单 ， 而且整体车身轮廓设计更为简洁晶莹 ， 那种简单的静态气场 ， 用低调的奢华来形容也不为过 ， 简单的车身线条和完美的车身比例使这款车看起来优雅运动 ， 更有质感 。 缺点：空间还是最不满意的地方 ， 与老款车型相比 ， 我看到新款车型的轴距加长了 ， 但当我走到车尾去感受时 ， 却感觉不到明显的空间变化 ， 新的后排空间仍然不够宽敞 ， 我坐在后排 ， 双腿基本靠前座 ， 所以活动空间很小 ， 空间也限制了我的出行坐姿的舒适性 ， 宽度也是平均的 ， 两个人比较合适 ， 三个人有明显的抽筋 。
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