航空及武器装备随笔|让歼11BS推重比已经超F15C，太行改进型涡扇发动机动力强劲
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太行改进型发动机已经由能用迈入好用
太行改进型发动机是太行发动机发展一个里程碑 ， 它标志着太行发动机从“能用”向“好用”升级 ， 有效提高了国产作战飞机作战能力 。
【航空及武器装备随笔|让歼11BS推重比已经超F15C，太行改进型涡扇发动机动力强劲】一个最有力的例子就是歼11BS后期换装了太行改进型发动机 ， 飞行、机动性能得到增强 ， 已经可以压制苏30MKI战斗机 。
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歼11BS后期生产型配备了太行改进型发动机
虽然歼11BS和苏30MKI都属于双座侧卫系列 ， 但是两者改进思想是截然不同的 。 歼11BS发展思路与美国F15战斗机相当或者相近 ， 强调推重比 ， 以便让战斗机保持足够能量 。 从F15战斗机实战经验来看 ， 战斗机拥有足够能量 ， 可以迅速占据有利阵位 ， 或者在不利的时候能够迅速脱离 。 苏30MKI发展思路则是典型的角度战术 ， 强调飞机瞬盘性能 ， 以便尽快把目标纳入到武器系统攻击范围 。 苏30MKI加装了前翼 ， 形成了三翼面布局 ， 提高了升力系数 ， 降低了翼荷 ， 但是飞机重量、阻力随之增加 。 另外苏30MKI发动机推力与苏27相比没有增加 ， 这样飞机推重比低于后者 ， 造成苏30MKI飞行、机动性能与苏27相比 ， 不升反降 。
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由于发动机推力没有增加 ， 苏30MKI机动性能不升反降
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从红旗空战模拟对抗来看 ， F15利用垂直机动屡屡战胜苏30MKI
苏30MKI曾经在红旗空战之中与F15战斗机进行模拟对抗 。 从透露结果来看 ， F15飞行员充分利用已忆苦思甜了苏30MKI能量补充缓慢的缺点 ， 采取垂直面机动战术战胜对方 。 模拟对抗之中 ， F15C飞行员先是向上爬高 ， 引诱苏30MKI跟随 ， 但是苏30MKI推重比不足难以跟上F15 。 而F15则在越过顶点之后迅速进行反击 ， 这个时候苏30MKI能量还在补充之中 ， 只能被动挨打 。
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歼11B战斗机 ， 可以看到它大量采用了复合材料
中国相关单位在研制歼11BS的时候 ， 更加重视能量战术运用 ， 强调飞机推重比 。 一方面降低飞机结构重量 ， 歼11B大量采用了复合材料 ， 使用比例超过10% ， 而苏27系列复合材料使用非常少 ， 不到3% ， 同样条件下复合材料部件要比金属材料轻的多 。 另外歼11B采用了更加先进的航空电子系统 ， 包括新型雷达、玻璃化座舱等 ， 体积和重量比苏27战斗机也有明显减少 。 歼11BS还换装了国产三轴四余度数字式电传操纵系统 ， 它重量也比苏27模拟电传达/机械操纵系统更小 。 通过这些措施综合运用 ， 歼11BS结构重量明显小于苏27UBK ， 后者正常起飞重量（5.2吨燃料 ， 2枚R27中距空空导弹和2枚R73近距格斗空空导弹）24吨 。 还有就是增加发动机推力 ， 歼11BS最初采用太行基本型发动机 ， 加力推力为12.5吨 ， 这个指标与AL31F相同 。 不过凭借更低结构重量 ， 歼11BS推重比明显高于苏27UBK ， 飞行和机动优于后者 。 苏30MKI增加了前翼、推力矢量 ， 结构重量高于苏27UBK ， 根据相关资料 ， 苏30MKI正常起飞重量增加到25吨 ， 但是它的发动机AL31FP推力却没有增加 ， 也是12.5吨 ， 因此推重比低于苏27UBK ， 比歼11BS低的更多 ， 所以苏30MKI飞行和机动性能明显不如歼11BS 。
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