|同为科技偶像，吉利ICON和长安UNI-T谁更圈粉年轻人
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吉利ICON与长安UNI-T作为两款先后推出的高颜值、高科技紧凑级SUV ， 一经亮相便得到年轻消费者的高度关注 。而且两款SUV价格区间也都很平易近人 ， 让事业刚处于起步阶段的年轻人更容易接受 。
不过对于15万以内车型消费者来讲 ， 智能科技其实仍属于锦上添花 ， 实用好开才是真正王道 ， 所以这两款定位相同、价格区间接近的高颜值SUV ， 到底哪款更值得消费者青睐呢？
外观造型及安全因素
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现在都说人看脸吃饭 ， 其实汽车也一样 。两款高颜值SUV在造型方面都是高度还原概念车 ， 打破合资品牌车的"套娃式"与"同质化"风格 。其中ICON造型时尚科幻 ， 造型更偏向于硬派SUV；而长安UNI-T更偏向运动 ， 是一款跨界车风格SUV 。
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如果从造型原创度来讲 ， 我们认为ICON相对更胜一筹 ， 包括时间符号和圆角矩形这两种原创设计元素的大胆运用 ， 不但让ICON实现100%回头率 ， 而且你从这台车上也找不出任何吉利现有车型或其他车型的影子 。
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当然长安UNI-T的整体设计一样有大视觉冲击力 ， 特别是"无边界"前脸让整车看上去激进又犀利 。
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但相对来说这款车的"借鉴"痕迹也有点明显 。包括该车的中网、进气格栅以及开放式车尾 ， 都能看到不少雷克萨斯LF-1概念车的影子 。而且车头格栅的造型仍然没能完全摆脱雷克萨斯的"纺锤"格栅 ， 所以说UNI-T在整体设计上还是欠缺一些火候 。
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虽说造型这个东西萝卜青菜各有所爱 ， 不过从安全方面着想 ， ICON由于采用硬派SUV造型 ， 其前风挡角度就设计得比较垂直 ， 而驾驶员前方视野相对更开阔 ， 驾驶安全性也会因此提升 。
而长安UNI-T为了营造车辆的运动氛围 ， 刻意将前风挡倾斜度拉大 ， 且A柱长度与倾角也做得更长 ， 算是为美观牺牲了一定的视线安全 ， 因此会在左转弯时产生较大的视野盲区 ， 考虑其实稍有欠妥 。
动力油耗及乘坐舒适性
除了外观 ， 对SUV车型而言 ， 动力永远是消费者的首要关注点 。两款紧凑级SUV都采用时下主流的1.5T+7挡湿式双离合变速箱组合 。
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其中长安UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机是NE动力平台的最新产品 ， 其动力表现可以说是代表了国内发动机技术的第一梯队 ， 特别要表扬的是其发动机热效率高达40% ， 而本田思域的1.5T发动机热效率才是38% 。
ICON则搭载由吉利与沃尔沃共同研发的1.5TD直喷发动机 ， 还配备了时下流行的48V轻混技术 。
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