小李车评李建红|高销量背后代价越来越大，大众隐忧再现：南北大众座次互换( 二 )
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当然对于大众品牌来说 ， 终端优惠一直保持比较大的水平 ， 但是厂商还是要挣钱 ， 那么怎么挣钱？这就牵扯到大众当前的另一个令人担忧的问题 ， 那就是大众产品口碑的下滑 ， 从整个合资品牌市场来看 ， 大众在减配方面已经形成共性口碑了 ， 但是由于大众的优惠足够大 ， 相当于为这些减配支付了对价 ， 也不算什么问题 。 但是大众部分产品在安全性方面的缺失却是有目共睹的 ， 之前大众四款产品迈腾、帕萨特、途观L、柯迪亚克在中保研碰撞测试中 ， 没有一款车得到全优成绩 ， 帕萨特在正面25%碰撞测试中 ， 更是得到了中保研碰撞测试开展至今最差的评价 。 而且更加关键的问题在于 ， 大众根本没有准备改正的意思 ， 现在的大众的确依然是国内一线中的一线 ， 但是再过几年 ， 随着中国消费者的消费理性进一步回归 ， 这种做法可能就会极大影响销量 。
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所以其实很多汽车品牌光鲜亮丽的背后都隐藏着诸多隐忧 ， 事实上大众现在正处在这样的境况中 ， 用优惠换销量 ， 用减配节约成本 ， 我们相信这样的模式可能过不了多久 ， 就会展现出它的弊端 ， 进而影响到销量！
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