旧中国帮美国建造的军舰连发动机都是我国国产的！
“上海社会科学院出版社”出版的书《上海船舶工业志》 ， “上海市地方志办公室”的官网中的这个网页上刊登了该书的电子版供大家免费在线阅读：http://www.shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node4514/index.html 。 该书第三编→“第二章 船舶机电和其它产品出口”的一开头 ， 这样说道： “解放前 ， 除1918年为美国承造的4艘万吨级运输舰 ， 主机由‘江南造船所’制造外 ， 没有船舶配套产品出口 。 ”该书第二编→第一章的一开头则这样说道：……民国7～10年（1918～1921年）为美国建成4艘万吨运输舰 ， 显示出上海巨大的造船能力 。 民国25年又建成“平海”号巡洋舰 ， 可与日本同型舰“宁海”号匹敌 。 (楼主批注：“民国25年”就是“公元1936年”) 抗日战争爆发后 ， 直到上海解放 ， 民族造船工业凋零 ， 舰艇建造衰落 ， 至1949年仅造舰艇114艘 。该书第六编的一开头则这样说道：解放前 ， 船舶动力装置主要以蒸汽机为主 ， 清同治元年（1862年）后 ， 祥生船厂曾造过51千瓦（70马力）蒸汽机 ， 为该厂建造200吨小轮船的主机配套 。 民国7～10年（1918～1921年） ， 江南造船所曾制造2205千瓦（3000马力）蒸汽机4台 ， 为4艘“官府”号型万吨级运输舰的主机配套 。 民国36年 ， 中华造船机器厂自行设计制造735千瓦（1000马力）的蒸汽机 ， 为该厂建造川江最大的客货船“民俗”号主机配套 。 (楼主附注：“民国36年”就是公元1947年)新中国成立以后的10多年中 ， 船舶仍以蒸汽往复机作为主机 。 当时国家的动力技术政策驱驶燃煤为主 ， 中华、上船、沪东等船厂对船用蒸汽机的设计和制造不断改进 ， 1959年之前制造的1765千瓦五缸单流式蒸汽机 ， 由于在制造工艺上不断改进与提高 ， 已接近柴油机 ， 达到操纵方便 ， 经济性好的效果 。综上所述 ， 由此可见 ， 1918年我国上海市的军工企业“江南造船所”建造、出口给美国的4艘万吨级的运输舰 ， 连发动机都是“江南造船所”自己制造的！
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