汽车|试驾威马EX5-Z：新一代懒人神器？( 二 )
从驾驶表现来看 ， 威马在动力性能上更符合家庭用车的标准 ， 虽然没有强悍的动力输出 ， 但依然保持了电动车的加速特点 。 除此之外 ， 涉水的测试也检验了威马EX5-Z搭载电池包的密封性 。
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威马EX5-Z搭载Living Pilot智性辅助系统 ， 配备ACC带停走功能的自适应巡航、TJA低速跟车随性辅助、FCW前方碰撞预警等自动驾驶辅助功能 。 整套方案由博世提供 ， 硬件部分包括12个超声波雷达、三个毫米波雷达和五个摄像头 。
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其中ACC带停走功能的自适应巡航功能车云也在试驾环节中得到体验 ， 威马EX5-Z在低速域行驶时即可开启ACC模式 ， 但该功能在车辆停止三秒后将自动退出 ， 所以不太适用于过于拥堵的路段上的自动跟车 。
车云小结：
据威马大数据平台显示 ， 截止6月1日上午8时 ， 威马EX5-Z高意向用户已超4万 ， 订单数突破6,000台 。 由此可见EX5-Z的人气之高 。 此外 ， 威马北京区域智行合伙人还发布了相应购车福利 ， 目前 ， 威马汽车已经构建了以用户为核心的新零售渠道网络 ， 以更轻量化、多元化、规模化全面布局 ， 直接触达用户端 ， 为用户提供安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务 。 目前 ， 威马汽车新零售渠道网络已达186家 ， 覆盖全国111城 ， 触点深入三四线城市 。
整体上看 ， 威马EX5-Z可能第一眼看起来不会让人特别注意 ， 但在短暂的试驾过程中 ， 他却能够给人不少惊喜 。
在人人追求年轻化的消费时代 ， 威马用这些看起来能让人“变懒”的方式提升着年轻群体的用车效率和整体幸福感 。 不论是在身体上还是在精神上 ， 都可能会让自己意识到 ， 汽车真的要变成一款科技产品 ， 而不仅仅是一个代步工具那么简单了 。
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