底盘|动力储备充裕/底盘质感和静谧性出众埃安V试驾( 二 ) |续航|新车|

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对于新能源车型而言，电机做功时电流的噪声是最需要隔绝的，埃安V在这方面做得非常出色，不论是低速行驶还是深踩踏板急加速时，电流声音都微乎其微。

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在驾驶层面，埃安V还配备了AR实景导航，通过车顶摄像头能够实时将前方图像呈现在全液晶仪表内，根据导航信息做出变道指示。同时系统还能够根据车距远近，通过变换颜色警示驾驶员保持合适车距，还是颇为实用的。

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埃安V搭载了ADiGO3.0自动驾驶系统能够实现拥堵路况自动跟车、正常路况自动保持车道行驶、紧急制动等驾驶辅助功能。多车同行时，可启动集成式巡航ICA ，体验车辆队列自动巡航行驶。并且在开启ADiGO3.0自动驾驶系统后，当车速高于60km/h时，通过拨动转向灯，可实现自动变道功能。

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总体来说，埃安V在驾驶层面的表现还是比较喜人且均衡的，最大功率135kW的单电机带来的动力储备完全够用，在运动模式下甚至还能够找到几丝推背感。此外扎实的底盘质感以及出色的静谧性都令它拥有些许高级感。新车预计在本月16日上市，预售价格17万起，乍一看可能会有朋友觉得这个定价有些偏高，但倘若实际体验过后，相信它会给你一个为之买单的理由。

底盘|动力储备充裕/底盘质感和静谧性出众埃安V试驾( 二 )

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