网通社|样，Formula-E小课堂丨电动方程式方向盘有啥不一对于那些模拟赛车竞技游戏的发烧友来说

对于那些模拟赛车竞技游戏的发烧友来说，罗技G29方向盘或者图马思特T-GT方向盘是他们“驰骋赛场”的终极“兵器” 。而对于电动方程式的赛车手而言，方向盘不仅是用来控制车辆最重要的部件，同时也是车队战略的重要组成部分。

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在国际汽联电动方程式锦标赛（Formula-E）中，赛车的方向盘属于通用零件，各车队的方向盘除了颜色和符号会有所不同，其他部分基本都是相同的。不过每个车队可以根据各自不同的需求，对方向盘进行编程。今天，我们就为大家揭秘一下电动方程式赛车的方向盘都有什么功能。

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电动方程式赛车方向盘的中央有一块显示屏，可显示赛车的圈速、比赛中所消耗的电量、刹车温度等车载信息。赛车手以及车队工程师可通过方向盘左上角的白色Page（页面）按键，切换显示屏上的信息。
当赛车出现电池组温度异常、低电量等情况，显示屏出现预警信息时，赛车手需要通过按下Page（页面）按键旁边的白色“OK”按键向工程师报告情况，并等待工程师指导下一步工作。

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右上角的红色Gear按键代表“档位” ，此按钮就像自动档汽车的档杆，可选择前进档、空档或者是倒档。目前，电动方程式赛车统一使用单速变速箱，这样车手在比赛时就不需要进行换档操作。由于比赛均是街道赛，路面宽度受限，所以当车手错过弯道时，他们往往需要使用倒档进行掉头等操作。
Gear按键左边的黑色无标识按钮，属于功能保密。

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在方向盘的左上角和右上角，可以看到两个橘黄色的滚轮，这两个用拇指控制的滚轮是用来控制赛车的刹车系统。电动方程式赛车的后刹车采用线控技术，车手可通过旋钮控制前后刹车的比例，最大程度地减少车轮抱死的现象。刹车一旦抱死将会大大的影响圈速，同时也会浪费电能。
显示屏左上角的“-”按键和右上角的“+”按键，是用来加减比赛圈数的。一场电动方程式正赛共计45分钟加1圈，圈数是可以根据实际情况增减的，如出动安全车，遭遇极端天气或者车手表现与原计划有出入。

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“-”按键下面的蓝色RAD按键代表Radio ，是车队无线电的意思，车手在比赛时可通过此按键与工程师进行通话，从而了解赛车报警信息以及沟通复杂的比赛策略，比如何时使用攻击模式等。还可以了解其他车手的情况，以及比赛期间所出现的预警信息(事故、黄旗、红旗等）。
对应右侧， “+”按键下方的黄色FCY按键代表FullCourseYellow ，这是确认全场黄旗的按键。该按键信息由比赛干事激活，目的是在赛车出现事故后，向所有车手发出提醒。
全场黄旗的功能一旦被激活，所有赛车必须立刻以时速低于50km/h的速度行驶，直到事故现场被清理干净。当比赛干事取消全场黄旗模式后，车手再按一次FCY按钮后，便可恢复正常速度。

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RAD按键下面的粉色ATK按键代表攻击模式，当按下此按键后，赛车的所有系统将为攻击模式作好准备。在第六赛季，当车手驶过攻击模式激活区，赛车的输出功率可从200kW提升至235kW 。赛事规定，所有车手在比赛中必须使用特定次数的攻击模式，一般为2-3次，而在出弯时利用这一功能更容易超车或防守。

网通社|样，Formula-E小课堂丨电动方程式方向盘有啥不一

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