车若初见|但你了解大众的变速箱吗？，你熟悉大众汽车
我们了解的大众变速箱 ， 一般分为手动和自动两种 。 手动变速箱 ， 以运动、高效、坚固、低能耗的优点而著称；自动变速箱（DSG双离合）的优点 ， 不仅兼顾了手动挡的优势 ， 还更加方便操作 ， 换挡过程也能实现无牵引力中断 。 
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双离合变速箱的由来
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但对于双离合变速箱技术的起源 ， 其实隐藏着两种说法：一种是指该技术在1939年由法国人阿道夫·加尔奇（AdolpheKégresse）提出；另一种说法是在1940年由德国达姆斯塔特工业大学的教授RudolphFranke申请专利 。 到了20世纪80年代中期 ， 双离合变速箱技术开始被应用于赛车上 ， 直到2003年 ， 人们正享受着自动变速箱带来舒适的同时 ， 大众将首款DQ250的六速湿式双离合变速箱装载在第四代高尔夫R32和奥迪TTV6上 ， 成功将双离合变速箱带到了民用车上 ， 这也标志着双离合变速箱就此开启了量产化之旅 。
你知道哪些经典变速箱代号呢？
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说到这儿 ， 我可要发问了啊 ， 一提到大众变速箱 ， 你首先会想起什么型号呢？是DQ380还是DQ381呢？没错 ， 这两款都是大众很出名的变速箱 ， 但其实还有很多你熟悉或者陌生的变速箱型号 。
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像DQ200、250、380、381、500都是大众变速箱的热门产品 ， DQ400e则服务于大众PHEVGTE插混系统的车辆 。 这里面就要划重点了 ， DQ200是7速干式双离合 ， 250、380、381、500则是7速湿式双离合 ， 400e是6速湿式双离合；当然了 ， 不仅有DQ家族 ， 像DL382、DL500、DL800也是大众经典的7速湿式双离合变速箱 ， 而且Q代表着横置 ， L代表的是纵置 ， 这些你都知道嘛？
DSG是如何工作的
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之所以叫DSG双离合变速箱 ， 顾名思义它是由两个离合器组成 ， 离合器1：负责1、3、5、7四个挡位 ， 而离合器2则负责2、4、6和倒挡的操作 。 在当前挡位运行的时候 ， 取决于加速踏板、刹车踏板的位置和车辆负载情况 ， 双离合变速箱会提前衔接好下一个挡位 ， 换挡时仅需两个离合器进行分离和接合即可切换挡位 。 不仅如此 ， 它的换挡速度也更快 ， 相比结构较为相似的手动变速箱而言 ， 双离合变速箱在舒适性、便利性上都更有优势 ， 而且相比传统自动变速箱 ， 双离合变速箱没有液力变矩器 ， 通过齿轮直接连接传递动力 ， 传动效率也会更高 。
APP310是个什么东东
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【车若初见|但你了解大众的变速箱吗？，你熟悉大众汽车】以上这些变速箱 ， 虽然有些已经被更新迭代 ， 但它们依旧被大众誉为最经典的变速箱阵容 。 不仅如此 ， 大众又将推出一款名为APP310（轴平行永磁同步电机的变速箱） ， 最大功率150kW ， 持续功率55kW；最大扭矩310N·m ， 持续扭矩170N·m ，
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而且它的总质量仅为90公斤重 ， 在变速箱里还集成了单速减速箱 ， 以及功率电子装置 ， 这样的结构布局会更紧凑 ， 而且这款APP310将全面服役全新MEB平台的车辆 。
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让电动机和发动机共同驱动车辆 ， 不仅可以获取更强劲的动力 ， 还能让发动机驱动车辆的同时带动电动机转动 ， 在反相器的帮助下作为发电机给高压电池充电 ， 以满足车辆对电量的需求 。
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