北京日报客户端|农村快递最后一公里：从镇上快递点到村民家门口有多远？
随着通信、交通等基础设施的发展 ， 电商已经走入农村 ， 网购成为了农民生活的常态 。 农村电商发展成效显著 ， 得益于多年来农村基础设施的建设 ， 特别是通信、物流、电子支付的快速发展 ， 让电商进农村的种种瓶颈不再出现 。 与此同时 ， 物流水平的高低 ， 直接影响着农村电商的发展及农村网购消费体验的高低 。
6月8日 ， 京东物流表示 ， 2020年将升级“千县万镇24小时达”时效提升计划 ， 面向低线城市及重点县镇继续布局物流新基建 ， 创新仓储模式 ， 提升县镇村三级物流触达能力和服务时效 ， 推动城乡物流普惠 ， 再塑中国消费者物流体验 。 同时 ， 京东物流将加快供应链、快递、冷链等业务下沉 ， 服务产业带、农产品上行 ， 助力当地脱贫攻坚 ， 促进区域经济发展 。
对农村电商而言 ， 这样一份就巨头企业的提速计划 ， 意味着什么？
文章图片
农村快递 ， 难在“最后一公里”
国家邮政局印发的《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》中 ， 明确进一步推进“快递进村”的进程：到2022年底 ， 符合条件的建制村基本实现“村村通快递” 。 但事实上 ， 我国的农村物流水平 ， 还存在很大的发展空间 。
众所周知 ， 物流行业最难的点在“最后一公里” 。 什么是最后一公里？简单理解 ， 就是从末端网点到消费者手中的距离 ， 前端时间热议的丰巢快递柜延时收费的事件 ， 背后就是关于“最后一公里”服务的生态讨论 ， 在城市交通便利、场景多元、方案多样的情况下 ， “最后一公里”都仍然被认为一个未被妥善解决的“顽疾” ， 更遑论是在地广人稀、业务量仍未充分被激发的农村了 。
而现在 ， 虽然很多企业看到广大农村市场的需求和潜力 ， 并且已经在部分农村市场 ， 布局快递网点 ， 但事实上 ， 这样的布局力度还远远不够 。 比如 ， 老牌快递企业 ， 比如顺丰、三通一达等 ， 虽然也将业务覆盖到乡镇 ， 但实际上 ， 出于成本等因素考虑 ， 他们基本只下沉到镇上 ， 并没有真正触及“最后一公里”的攻坚之路 。 这种浅尝辄止的“下沉”使得村民在收、寄快递时 ， 仍然首先要自己想办法 ， 先到镇上去 。 最后的结果是非但没有解决实际问题 ， 反而又增加了村民收寄快递的难度 ， 也降低了村民的网购体验 ， 无法满足村民的消费需求 。
所以 ， 要想真正地走完这艰苦的“最后一公里” ， 对广大的偏远地区形成全面覆盖 ， 不仅需要时间 ， 更需要物流业头部企业的带动、企业自身战略性资源的铺设 ， 这需要巨大的攻坚决心和坚定的信心 。 而目前 ， 除了国家队中国邮政 ， 也只有京东物流 ， 肯下这样的苦功夫、慢功夫 ， 首先注重物流行业对消费的普惠 ， 满足这些地区的消费需求 ， 把基础设施和服务真正下沉下去 ， 并以长远眼光将自己真正扎根到村里去 ， 把自己变成县镇村庄的组成部分 。
文章图片
“千县万镇24小时达” ， 攻坚“最后一公里”
为进一步拓展低线市场物流上行下沉能力 ， 提升物流时效 ， 京东物流今年将升级“千县万镇24小时达” ， 以新基建下沉、仓储模式创新、产业带打造、生鲜冷链物流建设和快递进村等核心措施 ， 继续强化物流基础设施能力 。
【北京日报客户端|农村快递最后一公里：从镇上快递点到村民家门口有多远？】在新疆库尔勒 ， 因为中转仓建设、线路拉直 ， 市区和乡镇基本都实现了24小时达 ， 每年的库尔勒香梨收获季 ， 京东物流还会帮助当地将特产运送到中转仓 ， 发往全国各地；在河北宣化区赵川镇以及高新区的姚家房镇 ， 由于物流班次的提升和人员调配优化 ， 两个镇以及所覆盖的村 ， 均在去年提升为24小时达；而在遵义汇川区 ， 每个镇都有一个专门的京东小哥 ， 为当地村民24小时收货和特色的酱香酒出村出镇搭建了渠道 。
推荐阅读
- 北京日报客户端|只用7天！方舱核酸检测实验室建成
- 「马云」小马云被资本“榨干”后，回到了农村，如今11岁的他过得怎么样？
- 新华网客户端|带你读报道⑤，智慧浙江如何练就“最强大脑”？|
- 新华网客户端|目前已恢复正常，今早北京健康宝微信端口出现故障
- 爱济南新闻客户端|部分技术走在国际前列，济南尝鲜北斗应用
- 农村淘宝：2020年最漂亮的Linux发行版
- 农村淘宝▲宏大智慧课堂微评：腾讯老干妈案疑点重重，迷幻反转连律师都惊讶
- 新华网客户端|阿里网交会公布数据：浙粤闽三省包揽十强出口城市
- 大河客户端|河南：跨境电商B2B出口试点业务正式启动
- 北京日报客户端|这家中国企业领跑，全球区块链专利排名