蔚来|开5年返5万块，还带“透明A柱”！试哪吒U520 U创版 | 壹试到底
这是一个纯电动车品牌 ， 它的名字你一定听过 ， 但时至今日 ， 鲜有人能把它与具体车型对上号 。 它的名字与“蔚来”、“前途”、“奇点”、“拜腾”这类颇有象征意义的品牌不同 ， 它采用了与中国神话故事中的人物相同的名字——“哪吒” 。
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它与来自宝岛台湾的 “昶洧（chǎng wěi）汽车”一样 ， 独具魔性的名字很有记忆点 ， 宣传上自然省力不少 。
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我和它第一次接触是在2019年4月的上海车展 ， 彼时 ， 保留有Eureka 01概念车元素的它还是一辆非量产版车型 。 不过 ， 仅通过官方极力放大的字眼便能看出 ， 作为品牌的第二款车型（13.98-19.98万） ， 它与售价6.68-12.98万极具性价比的哪吒N01已经走上了截然不同的道路 。
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全球首款“透明A柱”、组合式呼吸灯、私人订制金属饰条等一系列配置花样百出 ， 这令聚光灯下的展车颇有些蔚来“女王副驾”、拜腾“50英寸大屏”的感觉 。 不过可惜的是 ， 在接触到量产版实车后 ， 后两个本应成为亮点的设计被取消了 。
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因此 ， 在短暂的试驾过程中 ， 我将更多的注意力放在了新车主打的小You智能机器人、L2级自动驾驶辅助系统 ， 以及实际驾驶感受等方面 。
频繁响胎、刹车需适应
启动车辆 ， 转动旋钮式换挡机构挂上N挡的一瞬间 ， 生硬的旋钮手感、塑料感 ， 以及屏幕的反光都很难给人以好感 ， 相反的 ， 车辆营造的科技氛围与廉价感的对撞还会令人感到些许失望 。 显然 ， 在某些细节做工方面哪吒U还有待加强 。
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深踩油门 ， 电动车独特的驾驶感 ， 也就是那种呼之即来的瞬间加速能力得以体现 ， 推背感足以让人肾上腺激素飙升 。
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不过由于采用了主打静音的低滚阻轮胎 ， 即使在时速60km/h的情况下将加速踏板踩到底 ， 前轮依然会出现明显的打滑 ， 车身稳定系统系统随即介入限制动力输出 ， 从而避免持续打滑造成失控 。
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因此 ， 实际体验中车辆加速成绩打了折扣 ， 而在碎石路或雨天这种情况将更高频的出现 。 工程师称未来将会为部分车型配备性能更高的倍耐力轮胎 。
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低速动力输出直接切快速 ， 而在舒适模式和运动模式下 ， 100km/h后的再加速依然有相当不错的感官刺激 。 这是它与荣威ERX5这类低功率电动车在加速感上的不同 。
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驱动形式上 ， 哪吒U分为两驱和四驱两个版本 ， 四驱版车型0-100km/h的加速成绩4.9s ， 而本次试驾的两驱版车型 0-100km/h的加速则不到7s ， 电池采用宁德时代的三元锂电池 ， 达到了同级别车型的主流水准 。
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