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《今日聚焦》《今日聚焦》申请国三车淘汰补贴 小程序难倒了办事群众

今年7月1日，全国将正式进入“国六”时代，这意味着，国三及以下排放车辆将逐步退出历史舞台 。在青岛，全市大约有一万辆国三排放标准营运柴油货车，这些车辆可通过资金补贴等措施提前淘汰更新 。按照市交通运输局等五部门下发的通知，今年2月1日起，符合条件的车主可以通过“国三柴油货车淘汰补贴平台”小程序申请补贴，时间截至到9月30日 。如今申请时间已经过半，有车主反映，仍然无法顺利申领到补贴 。
【《今日聚焦》《今日聚焦》申请国三车淘汰补贴 小程序难倒了办事群众】车主姜先生：这个车4月份就出来报废手续了，到现在补贴也没到 。我这个车到底是(补贴)两万五还是一万五，我自己都弄不明白了 。
姜先生经营着一家物流公司，名下有十多辆载货汽车，其中一辆2009年注册登记、总质量约10吨的栏板车，符合青岛市公布的国三排放标准营运柴油货车提前淘汰的条件 。在办理了车辆淘汰和注销手续后，4月初，姜先生在“国三柴油货车淘汰补贴平台”小程序上，按照中重型车辆填报了车辆信息，然后就等待市交通运输、生态环境、公安、财政、商务五部门的审核 。
车主姜先生：到了5月份给我打电话，说我的车给驳回来了，选的车型不对，说根据行驶证来，行驶证打的是中型的 。
申请被驳回，姜先生很意外 。他告诉采访人员，自己是严格按照《青岛市国三排放标准营运柴油货车提前淘汰更新补贴实施方案》填报的 。实施方案中，总质量在8吨以上明确为中、重型载货汽车 。但是，同步提交的行驶证、报废证明等材料上，车辆类型也确实标注为中型车 。被驳回后，姜先生发现，小程序也进行了修改，导致分歧出现的车辆类型，被调整为轻微型、中型、重型，与行驶证对应了起来，于是他在5月下旬再次提交申请，但是又发现了新问题 。
车主姜先生：中型提交了之后，补贴直接成了15000元了，和咱青岛市下发的国三车报废标准就不一样了，程序里的补偿金额就差了1万块钱 。
对照实施方案中的补贴标准，姜先生名下的这辆车，属于2009年6月30日前注册登记、总质量在8吨及以上的中、重型载货汽车，补贴应为2.5万元 。显然，政策在落地中遭遇了缩水 。对此，6月4日，采访人员向当地交通运输局进行咨询 。工作人员表示，是小程序存在漏洞 。
城阳区交通运输局工作人员：那个小程序算法好像不大对，还写中型，你先这么填，我们要到补贴的那个环节，会要把所有的信息打出来会签字，这个时候如果你再看着钱不对的话，我们会尽量改 。
有车主告诉采访人员，实际操作与文件标准不统一，在多个区市均有存在 。当天，采访人员又向李沧区负责国三车淘汰工作的城管部门咨询，工作人员给出了不同的说法：无论是现在的网上申请，还是最后的补贴发放，都以车型为准 。
李沧区城市管理局工作人员：我们现在接到最新的通知，就是中型还是重型的，是已经确定了的，由公安下发的注销证明上的车辆类型为准，不再核定吨位 。
作为国三车淘汰补贴的唯一申请平台，运行四个月的小程序一直问题不断,不仅给办事群众带来不便，也让各区市在落实该项工作时备受困扰 。西海岸新区交通运输局的工作人员就明确表示，审批工作已经因此暂停了一周多 。
西海岸新区交通运输局工作人员：确实是很多反映这个问题的，我们也改不了，就只能市里开发程序的人看能不能再改回去，我们这边最近都没法正常审批了 。
据了解，交通运输部门牵头国三车提前淘汰工作，并负责“国三柴油货车淘汰补贴平台”小程序的运维 。6月4日，采访人员就办事群众遇到的问题向市运管局致电咨询 。
青岛市道路运输管理局工作人员：因为是前天(6月2日)沟通的，您暂时等一下吧，技术是外包，所以要跟他沟通，他要改，可能需要时间 。
按照工作人员的说法，小程序中的车辆类型选项，有可能从重型再次改回中、重型 。但截至发稿前，小程序上的选项一如从前 。一位西海岸新区的车主告诉采访人员，当初响应号召将可以正常行驶的车辆提前淘汰，并打算拿到5万元补贴后凑齐首付买辆新车，现在已经等了四个多月，车已报废，补贴还没影，他的计划也只能搁浅了 。


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