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郑谊|用运动风格打造MPV，这确实很另类？，荣威iM8

荣威iM8 ， 相信很多人第一眼见到它的时候 ， 会觉得眼前一亮 。 原来MPV还能这么设计 。 毕竟对于大多数中国消费者来说 ， MPV要么是GL8那种大气豪华商务的形象 。 要么是奥德赛尺寸稍小但空间利用率很高的家用MPV 。 但是iM8显然不是商务风格 ， 也非家用风格 。 它是一种“运动”的风格 ， 在MPV这种形式的车型上 ， 还真是罕见 。
郑谊|用运动风格打造MPV，这确实很另类？，荣威iM8
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夸张的大嘴 ， 车头下方硕大的进气口造型 ， 棱角分明的下唇边 ， 再加上哑光车漆 。 怎么看怎么不像是来形容MPV车型的 ， 但是iM8展现在我们眼前的 ， 还正是这样的一台车 ， 围绕在车身四周的一圈儿包围 ， 降低了车身高度 ， 如果满载7个人 ， 就很怀疑这台车的通过能力 。
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【1】荣威iM8的造型是不得已？
荣威目前的设计语言叫做“律动”设计 ， 之前荣威RX5很好的诠释了这样的风格 ， 设计师给荣威汽车的关键词是“舒展 ， 韵律 ， 洗练” 。 不管是RX5 ， 还是RX8其实造型都是比较大气的 。 再看看iM8的造型设计 ， 似乎已经跑偏了一些 。 但如果要回归传统的MPV造型设计 ， 那么iM8无论怎么设计 ， 我相信从最终的销量上 ， 都难以达到GL8的高度 ， 所以对于荣威来说 ， 要在设计上达到突破 ， 甚至是颠覆消费者对MPV的传统认知 。
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【2】丰田 ， 现代MPV都将国产 ， MPV市场要重新洗牌
过去由于其他的合资品牌并没有特别在意MPV市场 ， 所以最早上市的GL8就成为了市场上为数不多的合资MPV ， 所以拥有先发优势的GL8成为目前中国市场最畅销的MPV车型 。 但其他合资品牌早已经窥视MPV市场已久 ， 随着中国二孩政策放开 ， 以及消费升级 ， 消费者对于MPV的需求量有增无减 。 2020年 ， 现代将会在中国市场推出MPV ， 2021年 ， 据说丰田塞纳还会给一汽丰田和广汽丰田分别国产 。 那么到那个时候 ， 国内的MPV市场会加速洗牌 。
在这样的前提下 ， 荣威抢先在这个时间段推出MPV是很正确的选择 ， 也是抢占了先发的机会 。
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【3】荣威iM8给消费者提供了一个合法的改装车
MPV在日本有相当多的改装版本 ， 包括美国也是 ， 经常有人把MPV改装成低趴的样子 ， 很是帅气 。 不过在中国由于汽车产业还是在发展阶段 ， 改装文化也没有那么流行 。 因此很少人会改车 ， 更别说是改装一台MPV了 。 因此iM8可以说是用原厂比较夸张 ， 另类的设计 ， 给消费者提供了一个合法的改装车的样子 。 荣威iM8同样很低趴 ， 同样有帅气的轮圈造型 ， 这些基本的造型 ， 其实已经与国外改装之后的MPV有一些相似了 。
郑谊|用运动风格打造MPV，这确实很另类？，荣威iM8
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【4】荣威iM8成也设计 ， 败也设计
【郑谊|用运动风格打造MPV，这确实很另类？，荣威iM8】iM8很显然是给年轻人打造的 ， 但它或许依然不会是一台畅销的车 。 因为MPV市场本身的规模就不大 。 而且还有GL8 ， 奥德赛这样特别畅销的车型 。 后来者要想打破这个局面实在是太难了 。 但是不管如何 ， 看看如今市面上越来越多的改装GL8 ， 还是让人觉得 ， iM8或许也还是有一线机会 。 总还是会有消费者喜欢这样的设计 。 设计 ， 给iM8带来了足够高的关注度 ， 但是设计也最终让iM8成为一小部分人需要的汽车 。 虽然iM8还没有上市 ， 但是一句话总结的话 ， 那么荣威iM8成也设计 ， 败也设计 。


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