壹试到底|这样的E级轿跑/敞篷轿跑车你喜欢吗?,最美奔驰轿跑变愤怒( 二 )


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动力方面 , 新车重在普及带有48V电气系统发动机 。 其中 , 得益于第二代ISG曲轴集成电机为发动机带来的助力 , M2542.0TL4发动机能够获得额外15千瓦与180牛·米的动力 。
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至于同样应用48V的AMGE534MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车 , 则搭载带有集成式智能启动电机(ISG)的3.0升直列六缸发动机 , 借助一个废气涡轮增压器和一部电子辅助涡轮实现双涡轮增压 , 可输出320千瓦的最大功率和520牛·米的峰值扭矩 。 EQBoost的启动式发电机可短时提供16千瓦功率和250牛·米扭矩的额外助力 。
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至于AMGSPEEDSHIFTTCT9G变速箱、AMG行驶控制增强版(AMGRIDECONTROL+)空气悬架和扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版(4MATIC+) , 则进一步加增强了动态体验 。
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值得一提的是 , AMG特有的高性能方向盘上的AMGDriveUnit操控单元来完成驾驶设置 , 例如通过AMG动态操控选择(AMGDYNAMICSELECT)或AMG驾驶动态系统(AMGDYNAMICS)来切换不同的驾驶模式 。


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