江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

龚进辉|达达确实没太多傲娇的资本，蒯佳祺说一切才刚开始并非谦虚( 二 )


龚进辉|达达确实没太多傲娇的资本，蒯佳祺说一切才刚开始并非谦虚
文章图片
不难看出 ， 强势的大股东京东和说话有一定份量的沃尔玛 ， 在助力京东到家向上突破的同时 ， 也在无形中限缩其潜在发展空间 。 因此 ， 达达集团贴上京东系标签有利有弊 ， 略显悲哀的是 ， 4年前蒯佳祺根本就没得选 ， 委身京东已是他为公司争取到的最佳出路 ， 好过与更强势的美团打交道、被阿里整合进菜鸟 。
二、市场竞争加剧拖慢盈利进程
达达集团的历年业绩可圈可点 ， 营收保持快速增长势头 ， 2017-2019年营收分别为12.18亿元、19.22亿元、30.997亿元 ， 2020年Q1更是实现11亿元营收 ， 同比猛增108.9% 。 同时 ， 在截至今年3月31日的12个月内 ， 达达快送超过63.4万名活跃骑手集体交付8.22亿份订单 ， 平均每天交付220万份订单 。 京东到家2018年、2019年总交易额分别为73.34亿元和122.05亿元 ， 同比增长66.4％ 。
不过 ， 达达集团表现抢眼的代价是居高不下的成本 ， 其中运营与支持费用、销售与营销费用占大头 ， 前者以支付给骑手的薪酬和激励措施为主 ， 后者包括促销费用和广告费用 ， 导致达达集团过去三年巨亏近50亿元 ， 2017-2019年净亏损分别为14.49亿元、18.78亿元和16.7亿元 。
更为扎心的是 ， 今后一段时间达达集团恐将继续亏损 ， 短期内扭亏为盈并不现实 。 一方面 ， 蒯佳祺预计 ， 随着公司继续扩展业务 ， 骑手成本增加将导致运营与支持成本的支出持续扩大；另一方面 ， 想要持续占领市场 ， 达达集团促销手段一时半会停不下来 ， 势必导致销售与营销费用的增加 。
其实 ， 不光达达集团业务规模达到一定体量后需要高投入刺激增长 ， 市场竞争加剧 ， 也不可避免拖慢其盈利进程 。 一个扎心的事实是 ， 即时零售、即时配送两大赛道巨头林立、高手如云 ， 京东到家、达达快送杀出重围难度着实不小 。
先说即时配送 ， 京东到家面临盒马、美团买菜、每日优鲜、顺丰等众多对手 ， 个个都来头不小 。 不知你发现了没 ， 四大玩家均瞄准了京东到家主打的生鲜果蔬配送 ， 扩张范围也同样以一二线城市为主 ， 京东到家注定要打一场硬仗 。
其中 ， 背靠阿里的盒马实力最强 ， 无论是供应链还是配送体系 ， 都十分成熟；腾讯投资的每日优鲜次之 ， 前置仓模式是其一大杀手锏；起步较晚的美团买菜、顺丰短期内难以威胁到京东到家 ， 但实力不容小觑 ， 前者最大优势是美团在本地生活服务的领先地位和日趋完善的配送体系 ， 后者重仓的本来集团长期深耕生鲜领域 ， 可与自家独立运作的同城急送深度协同 。
值得注意的是 ， 疫情期间线上生鲜订单激增 ， 盒马、美团买菜、每日优鲜、顺丰都成为赢家 ， 在这场大练兵中收获成长 ， 尤其是后来者美团买菜、顺丰经营步入正轨 ， 战斗力提升明显 。 尽管京东到家也同样获得进步 ， 但面对实力越来越强、愈发重视的劲敌 ， 其领先优势或将被削弱 ， 这一潜在隐忧不得不防 。
龚进辉|达达确实没太多傲娇的资本，蒯佳祺说一切才刚开始并非谦虚
文章图片
再说即时配送 ， 与即时零售相比 ， 即时配送行业竞争形势更为严峻 ， 达达快送面临的竞争压力着实不小 ， 不仅有美团配送、蜂鸟即配两大巨头 ， 还有闪送、UU跑腿等独立于巨头之外的专业公司 ， 更有顺丰同城急送、滴滴跑腿等新晋搅局者 。
此前 ， 市场研究机构比达咨询发布的《2019年第三季度中国即时配送行业发展报告》显示 ， 蜂鸟即配、达达快送、美团配送位列前三 ， 市场份额分别为27.7%、27.2%、25.4% ， 三者实力相当 ， 且切走八成市场“蛋糕” ， 三足鼎立格局初现 。 因此 ， 当下达达快送的最大劲敌是美团配送、蜂鸟即配 。
美团配送、蜂鸟即配有一个共同点 ， 即它们都是从外卖起家 ， 搭建完善的同城物流网络后 ， 开始争夺更多非外卖订单 。 前者向商超、生鲜、蛋糕、医药等领域拓宽 ， 并配合快驴（美团外卖商家原材料进货服务平台）做B端配送 ， 以及美团买菜做C端配送；后者已在餐饮、商超、生鲜、美护等领域建立高标准的配送方案 ， 定制化服务超过15种业态 ， 并承接来自阿里的订单 。


推荐阅读


上一篇：「航天」新一代航天服亮相，重量减轻性能提升，但缺陷也很明显

下一篇：数码影里斩春风|199入门级真无线蓝牙耳机体验如何：西圣Ares上手试玩