新榜|专业车评人入驻抖音，“老新人”们水土服了吗？
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去年年底 ， 有10年汽车媒体经验的闫闯正式入驻抖音 ， 他定义自己为“老新人”——抖音汽车的新鲜人 。
新抖数据显示 ， 抖音汽车类内容已经出现了7个千万级账号和10个500万级账号 ， 以抖音原生达人为主 ， 如“猴哥说车”和“老丈人说车” ， 也不乏传统汽车媒体人的成功转型 ， 如“虎哥说车” ， 他们抢先一步占领了汽车短视频 。
巨量引擎-汽车数据策略研究院发布的《抖音汽车内容生态白皮书》则显示 ， 抖音平台的汽车粉丝累积量已经超过1.2亿 ， 每10个用户中就有一个汽车兴趣用户 ， 每天有近5000万人为汽车内容点赞 。
看起来 ， 闫闯的确是姗姗来迟 。
跟闫闯一同“迟到”的还有100个专业汽车内容创作者 ， 比如陈震、吴佩、极速拍档等 ， 他们通过“星巢计划”入驻 ， 其中不少创作者实现了百万级粉丝增长 。 专业创作者的进场能给抖音汽车内容带来哪些改变？换个平台重新出发的“老新人” ， 又能获得什么？
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陈震、极速拍档、闫闯
车圈大咖迁移计划
“星巢计划”是抖音汽车既去年推出DouCar计划后 ， 发起的又一精准扶持计划 ， 这次的关注重点转向车圈媒体大咖 。
比如闫闯、陈震 ， 他们都是专业车评人出身 ， 有自己的汽车节目 ， 也经历过纸媒到长视频的媒介变迁 。
“我们面对抖音 ， 就像纸媒同行面对视频 ， 跟不上就要被淘汰” ， 这是闫闯在2019年最真实的感受 。
当所有人都不得不重视抖音的流量地位时 ， 媒体人自然要顺势而上 ， “哪里有流量 ， 内容就要去哪里” ， 但唯一的问题是 ， 怎么上 。
不止一个传统媒体人提到“水土不服” ， 被重新定义的汽车视频让人“看不懂” ， 不免遭遇转型的阵痛 。
《极速拍档》提到 ， 本以为长视频到短视频 ， 只是时长的变化 ， 于是把原来的节目剪几刀发到抖音 ， 但连续十多个视频的流量和涨粉都不理想 ， 以至于一度想要放弃 。
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“星巢计划”的目的就是帮这群人更顺利地转型 ， 解决怎么拍解决怎么赚钱的问题 。
在怎么拍方面 ， 从认证到审核 ， 再到指导怎么最快适应抖音调性、找到用户喜好 ， “星巢计划”的策略主要是：
提供“1v1”专项作者服务 ， 创作者课堂助推内容升温
内容审核绿色通道 ， 快速维权 ， 保护创作者权益
专属身份认证 ， 多场景扩大流量入口
可以说 ， 相较于草根的原生达人 ， 专业汽车媒体人一路开着绿灯 ， 加速抖音化 。
陈震展示了一份手机里的视频拍摄备忘录 ， 文案精确到秒 ， “不能像长视频一样聊天了” 。 长视频创作者们开始把快节奏当做金科玉律 ， 也不再讲究一条视频面面俱到 ， “一次只聊一个点 ， 一句废话没有” ， 比如 ， 讲清楚一个优点即可 。
在陈震看来 ， 汽车消费和所有物品消费一样 ， 购买的原因一定是足够大的优点 ， 而不是没有缺点或缺点少 ， “那这个优点就是唯一的重点” 。
《极速拍档》入驻“星巢计划”后了解到 ， 传统媒体人对抖音的用户喜好知之甚少 。 在花了10个小时狂刷抖音后才发现自己“内容太散 ， 无法短时间内制造记忆点” ， 又花了3小时 ， 精剪了一期节目 ， 首次获得10万赞的数据 ， “原来太低估短视频了” 。
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