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车友头条|高峡平湖多旖旎 龙颜晶钻“宋”君行 比亚迪宋家族夷陵之旅


（文/邵帅）五月时节 ， 江汉平原上经过白天的艳阳高照之后 ， 一丝酷热的意味油然而生 。 对于荆楚大地的人们来说 ， 老天是公平的 。 既赐予了他们丰饶的土地 ， 也给予了他们冬之严寒、夏之酷暑 。 但同时 ， 老天又赐予了他们一份厚礼——长江三峡 。 伟人曾有诗词云：“更立西江石壁 ， 截断巫山云雨 ， 高峡出平湖 。 ”为了饱览祖国的壮美画卷 ， 果断决定在这个周末来一次说走就走的旅行 。 也正所谓“工欲善其事 ， 必先利其器” 。 此行为伴的 ， 正是比亚迪旗下的两款实力车型——比亚迪宋经典版和宋Pro 。 不妨看看这一路高歌畅快意之下 ， 能演绎出怎样的与众不同……
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本文插图

汽车 ， 正作为中国家庭里不可或许的必需品 。 而一款动力充沛、空间宽裕、配置齐备、豪华舒适、经济性好的车 ， 无疑是首选项 。 以上种种 ， 满足其中一项 ， 并不难 。 但要在每一项上都做到可圈可点 ， 就要见真功夫了 。 一路上 ， 在饱览壮美河山之余 ， 也无不留心比亚迪宋经典版和宋Pro的种种细节表现 。 但无论是高速公路的巡航 ， 抑或蜿蜒山路的前行进 ， 这两台车都给予了我深刻的印象 。
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长江三峡西起重庆市奉节县白帝城 ， 东至湖北宜昌市南津关 ， 全长193千米 。 从宜昌驾车西行30公里左右 ， 便可抵达 。 一路上 ， 沿途两岸奇峰陡立、峭壁对峙 ， 如同刀劈斧砍的山峦之侧 ， 是蜿蜒曲折的山间公路 。 层峦叠嶂之间 ， 茂密山林和平静的江面 ， 形成了一副现实中的山川河岳图 。 山路险峻壮美 ， 要想一睹风采 ， 避开高速是一个不错的选择 。 但言外之意就是 ， 景色好看而路却不一定好走 。
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尽管是铺装路面 ， 但弯道多、起伏大是这一路上的主要“特色” 。 再加上货运车辆穿行其中 ， 没有充沛的动力 ， 难免险象环生 。 但比亚迪宋经典版和宋Pro均搭载的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机 ， 能提供160匹的最大马力 ， 辅以245牛米的峰值扭矩 ， 在山路穿行并不困难 ， 这也让欣赏一路的风景没有了后顾之忧 。 值得一提的是 ， 涡轮增压的介入时间并不迟缓 ， 深踩油门踏板之后 ， 转速的上升明晰可见 ， 涡轮增压器介入之后的加速感也能够充分地感受到 。
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俗话说“好马配好鞍” ， 比亚迪分别给予了宋经典版和宋Pro十分合脚的“鞋” 。 作为主打实用主义的宋经典版配备的是规格为225/65 R17的轮胎 ， 且为全系标配 。 与市面上许多高/低配车型之间轮胎/轮圈差异化配置的做法相比 ， 宋经典版在这个细节方面 ， 显得更贴心 。
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此外 ， 宋Pro的入门级车型即是17英寸轮圈 ， 匹配的同样是规格为225/65 R17的轮胎 。 高配车型采用18英寸铝合金轮圈 ， 225/60 R18的轮胎规格 ， 在为车辆侧面视觉效果的提升方面功不可没 。
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长江三峡属亚热带季风气候区 ， 早年间有枯水期和丰水期之别 。 丰水期是三峡旅游的旺季 ， 只有此期间方可行船 ， 此时游览可尽情领略两岸秀色 。 但在三峡大坝建成后 ， 三峡段水位上涨100多米 ， “高峡出平湖”的雄伟愿景得以实现 ， 游览长江三峡的限制性也逐渐减少 。


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