转向架|铁路客车转向架的基本作用 |客车|作用|

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铁路客车转向架作为支承客车车体并担负客车走行任务的部分，它的结构的合理性、动力性能的好坏等直接影响着铁路客车的运行平稳性及运行速度。
通常把最高运行速度低于160km/h的客运列车称之为普通列车，普通列车使用的转向架称为普通客车转向架。
【转向架|铁路客车转向架的基本作用】

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普通客车转向架基本作用：
◆减少车辆运行阻力;
◆车辆通过高低不平处，减少车体的垂直位移;
◆便于安装多系弹簧及减振器，保证车辆有良好的运行品质，以适应不断提高的行车速度;
◆转向架容易从车体下推出，便于检修;
◆传递和放大制动缸产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果;
◆支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给钢轨，保证在运行中，车体能可靠地坐落在转向架上。

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由于客车运行条件有差异，制造和检修工艺不同，客车转向架种类繁多，结构各异，但其基本作用和基本组成部分是相同的。一般而言，转向架可分为构架、摇枕弹性悬挂部分、轮对轴箱部分和基础制动装置等部分。
目前，我国客车上使用的主型普通客车转向架有209型系列客车转向架中的209T型客车转向架、209P型客车转向架和209PK型客车转向架；206型系列客车转向架中的206G型客车转向架和206P型客车转向架。

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转向架|铁路客车转向架的基本作用

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