业务滴滴，重踩油门( 五 )
Uber上市后的股价表现不如人意 ， 目前股价与上市时相比已经跌去超过22% ， 今年3月份 ， Uber股价一度跌至谷底 ， 市值蒸发60% 。 受资本市场锚定作用影响 ， Uber糟糕的资本市场表现 ， 加深了投资者们对同类型企业滴滴的怀疑 ， 这对滴滴未来的IPO非常不利 。
多重因素叠加下 ， 滴滴必须讲出更好看的故事 ， 才能赢得资本的芳心 。
因此 ， 在走出顺风车安全事故阴影后 ， 滴滴必须加大进攻步伐 。 无论四轮车、二轮车还是国际化 ， 最终目标都指向增长 。 同时 ， 面对高德和美团对滴滴核心业务发起冲击 ， 滴滴也选择了反向进攻 。
近期 ， 滴滴陆续上线数字公交、公交换乘查询等原属互联网地图产品应承担的功能 ， 体现了滴滴希望打破平台业务边界 ， 向用户提供出行信息解决方案、提升用户粘性的目的 。 据悉 ， 在高德内部 ， 已将滴滴列为头号竞争对手 。
疫情期间 ， 滴滴上线的跑腿业务也直接侵入了美团的本地生活领域 。
网约车、地图、本地生活这三个领域本身就有着千丝万缕的联系 ， 滴滴、美图、高德作为这三个领域内的头号选手 ， 彼此试探、互相倾轧的局面将会一直持续 。
作为高德背后的巨头 ， 阿里巴巴是滴滴的重要投资方之一 ， 但显然 ， 如今滴滴与高德已经产生了直接的竞争关系 ， 同时 ， 在二轮车市场上 ， 阿里巴巴还在大力扶持哈罗单车 。 这意味着 ， 身为滴滴的重要投资方 ， 阿里巴巴的一只脚站在了滴滴的对立面上 。
局面复杂而微妙 。
站在滴滴面前的竞争对手都是战斗力十足 ， 且资源、资本也毫不占下风的硬骨头 。 尽管困难重重 ， 但这是滴滴一场不得不打的仗——此前业务层面的停滞已经反映在了滴滴的估值上 ， 凤凰网科技报道称 ， 近几个月 ， 滴滴股票私下交易的价格在每股30美元至40美元之间 ， 较大约55美元的高位最多下跌了45% 。
滴滴想要打破估值的天花板 ， 就必须要突破盈利、规模的瓶颈 ， 让市场看到滴滴的增长潜力 ， “0188”计划就是滴滴想要赢回市场信心的重要武器 。 比起最终是否完成计划的结果 ， 更值得期待的是 ， 滴滴在这一过程中将会表现出多大的增长潜力 ， 又将如何处理与美团、阿里巴巴的竞争关系 。
【业务滴滴 ， 重踩油门】以上问题对于得益于资本助推 ， 实现快速发展的滴滴而言 ， 是迟早要面对的挑战 。 而能否跨过这道坎 ， 将决定滴滴在中国互联网版图的最终序列 。
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（责任编辑：张洋 HN080）
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