各位卡友，您的欧航R pro即将起飞……

大块头，更有大智慧、大能量。轻量化、智能化赋能之下，中卡无疑将为中长途物流运输担负起更艰巨的责任。 5月26日，欧航全新一代R系列新车燃擎发布，其完美承袭ME4平台的技术升级，由超级卡车工厂遵循严苛国典标准打造而来，既满足当下法规的要求，更具有轻、快、省、爽四大显著优势，满足新一代用户舒适与高效兼得的产品需求。其中，欧航R pro产品配置高端，技术创新突破常规，更以“航空座舱”实现产品舒适性升级， “公路航班”可谓是实至名归。

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家族颜值，航空座舱
欧航R pro驾驶室外观延用了超级卡车家族化设计，三组大孔格栅能够充分保证散热器、中冷器和冷凝器的散热，进而保障发动机拥有理想的运行环境。

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既然是“公路航班“ ，驾驶室的舒适性必须非同一般。事实上，欧航R pro不仅提升了驾驶室的安全性，也将舒适性提高到了航空级别，着力打造”航空座舱“ 。
首先，欧航R pro驾驶室采用四点全浮悬置，螺旋弹簧减震，专业调校，舒适度更好;集成式减震布局，优化了前后悬置结构，有效减小车辆行驶过程中车身侧倾，保证驾驶更加平顺。

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外观上，欧航R pro采用家族化经典流线型造型， U型前脸充满力量感，兼顾到整车车身的低风阻设计，有效降低油耗;组合式大灯，看上去显得犀利，圆润、时尚。

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高顶双卧驾驶室，这种在中高端重卡车型中应用的驾驶室为欧航中卡所用。欧航R pro驾驶室内高1960mm;下铺空间高度940mm ，几乎是行业限值，上铺带防护网，可以随时收起;副驾座椅可以翻转，空间调整更加灵活。

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主驾航空座椅采用气囊减震，且有阻尼调节。

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多功能方向盘，既有电话接听功能，也有定速巡航功能键，方便操作，极大程度提升了车辆行驶安全性。

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尤其值得关注的是，欧航R pro搭载AEBS防碰撞预警系统、巡航系统、车道偏移系统之类的主动安全系统。据悉，欧航R pro系列可以满足L2自动驾驶的水平。

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根据用户需求，欧航R pro对驾驶室内的收纳空间进行更加人性化设计和分布，车顶有超大储物柜，两侧设有网兜。主副驾之间设有储物凹槽，其中一个可以根据需要自行开关，用于放置票据等重要的物品。
超强动力，飞（非）一般感觉
随着我国公路运输货源结构不断变化，市场需求逐步升级，中卡运力需求得到进一步提升，节能高效的运输装备尤其受到关注。
欧航R pro采用国际领先的康明斯F4.5NS6B220国六发动机， 220马力，转速1300-1500转/分钟时输出扭矩820N.m 。此外，还有康明斯3.8L、6.2L和6.7L几款动力选装，均满足国六b排放标准。