大金牛财经|月薪1万，90后不愿干，又一行业深陷“招工荒”？70后是中坚力量
“货车司机缺口1000万 ， 电商4倍薪资抢人 ， 这真的是货车司机这个行业的现状吗？”
随着我们国家的经济发展越来越好 ， 年轻人可以选择的职业越来越多了 。 今年因为疫情的影响 ， 不少行业面临着较大的发展压力 ， 而有的行业却开始进入高速发展的时期了 ， 尤其是电商直播平台 ， 马云亲自站台 ， 董明珠、宗庆后也成功入局 ， 显然未来电商直播会成为一个主要的致富风口 ， 年轻人对于这个行业也是比较看好的 ， 在他们看来这个行业来钱是很快的 ， 所以一些传统的行业就面临着一些危机 ， 比如说货车司机 ， 本来这个行业基本上就是70后为主力军 ， 现在想要招人真的是太难了 。
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根据相关数据显示 ， 目前卡车司机的整体年龄主要在31岁-50岁之间 ， 显然70后以及80后是这个行业的主力军 ， 其中70后的人数还是相对较多的 ， 90后的占比还不足23% ， 显然这个行业中已经出现了年龄断层的问题 ， 后继无人的现象是很明显的 ， 那么为什么90后都不愿意干这个活呢？上述已经说得比较清楚了 ， 还有个主要的原因就是这个行业比较苦 ， 现在的90后、00后吃不了这个苦 。
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早在20年前 ， 如果谁要是开货车 ， 那真的是很有面子的工作 ， 而且那个时候货车的保有量并不高 ， “马达一响 ， 黄金万两 ， 车门一关 ， 一月一万”这句话描述当初的货车司机是相当贴切的 ， 但是在20年之后 ， 随着交通工具更为发达 ， 货车的数量自不断的增多 ， 其实本身的行业竞争压力已经比较大了 ， 所以面对这样竞争的压力 ， 出现断档的可能性是比较高的 ， 一位50多岁的老司机表示 ， 现在要求货源 ， 而且成本压缩得太低了 。
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人社局在今年的4月21日发布了一项全国招聘求职的数据报告 ， 数据显示目前国内最短缺的职业是营销员 ， 然后就是服务员、保安以及火车司机等等 ， 尤其是在疫情之后 ， 快递行业发展的更加迅速了 ， 那么快递员和货车司机需求就更大了 。 货车司机的工作是很艰辛的 ， 目前这个行业中70后的货车司机都成为了香饽饽 ， 目前我们国家的货车司机从业人员为3000万人 ， 根据相关数据显示整个货车司机的缺口达到了1000万 ， 换句话来说 ， 这个行业有三分之一的职位缺口 。
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【大金牛财经|月薪1万，90后不愿干，又一行业深陷“招工荒”？70后是中坚力量】90后不愿意干 ， 其实原因也比较多 ， 首先就是安全性问题 ， 确实货车比较难开 ， 而且只要运货就会比较远 ， 现在有的客户还会要求司机卸货 ， 这是很多司机接受不了地 ， 其次就是禁区比较多 ， 有些地方限行之后会增加成本 ， 最后就是收入问题 ， 还有一个小原因就是面子问题 。 不过现在有的地区给出货车司机的月薪已经在1万元左右了 ， 和一些城市的白领都差不多了 ， 但是还是干的人不是很多 。 未来货车司机这个行业确实缺口会越来越大 ， 显然提高福利待遇 ， 让他们有钱赚才是出路 。
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