大头爱聊车|英朗30天卖出了30643辆，上榜前三名，换回四缸发动机后
10万预算买一辆紧凑型家用车 ， 又想油耗低品质有保障 ， 那么来来回回也就那几台合资车 。 从4月份的销量来看 ， 日产轩逸卖出了41470台 ， 成为了这个级别里的销量冠军 。
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第二名大众朗逸卖出了35507台 ， 第三名就是咱们今天要聊的别克英朗 ， 自从3月份换回四缸发动机之后 ， 在销量方面也有了翻倍的变化 ， 4月份一共卖出了30643台 ， 排名第三 。
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之前身边就有一位好朋友 ， 他的预算是在10万左右 ， 当好对英朗这款车型犹豫了很久 ， 最终还是选择了日产轩逸 ， 原因就是那台三缸发动机 。 其实英朗这款车型在国内汽车市场已经打下了很好的基础 ， 不知道为何要执意上一台三缸发动机 ， 最后也让很多的潜在消费者给直接放弃了 。
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好在别克意识到了错误 ， 换回四缸发动机之后 ， 销量立马就回来了 。
虽然英朗换回了四缸发动机 ， 但是配备的还是之前的那台1.5L自然吸气发动机 ， 整体来说动力不算大 ， 113的马力 。 如果是城市代步、买个菜或者接送小孩还OK ， 如果你想超车或者来个急加速的话可能会让你失望 ， 毕竟是一台1.5的自吸 ， 不过日常家用代步的话完全够用 。
前两天开过一台朋友的1.5L精英 ， 在操控方面给我的感觉就是方向盘很灵敏 ， 不管是原地打方向盘还是低速的时候非常的轻 ， 这点非常适合女司机驾驶 。 而且开起来的时候又变得更硬 ， 转向的时候会更加的精准 ， 也不会跑偏 ， 这点还是非常不错的 。
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另外刹车部分偏硬 ， 行程也很短 ， 一踩就有 ， 那么刹车距离短了 ， 安全也就更有保障了 。 如果你平时开的都是那些刹车偏软的 ， 那么开这台车的时候一定要先适应一下 ， 别一脚刹车直接把车给刹停了 。
舒适性方面也还不错 ， 毕竟采用的是后悬独立悬挂 ， 在过一些减速带的时候 ， 坐在后排也不会感觉到很明显的颠簸感 ， 完全对得起它的这个价位 。
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另外在油耗方面 ， 朋友的这台1.5L精英已经开了差不多2000公里左右 ， 新车提回来的时候回老家跑了几百公里 ， 当时的最低油耗在5.3L左右 。 后面这一千多公里一直在城市里开 ， 表显油耗在5.9L左右 。 这样的油耗表现完全能够接受 。
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【大头爱聊车|英朗30天卖出了30643辆，上榜前三名，换回四缸发动机后】整体来说 ， 虽然这台1.5L在动力方面的表现一般 ， 但毕竟是一台四缸机 ， 而且考虑这台车的消费者大部分看重的是它的油耗表现以及它的品质 ， 而且保养起来也不贵 。 再加上超高的性价比 ， 所以对于一台紧凑型家用车而言 ， 英朗的整体表现是合格的 。
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