马自达|因为一个配置,我选择了马自达CX-30,放弃了丰田C-HR外观都是“个性派”,但各有特点两者尺寸相当,乘坐空间符合水准内饰风格不一,同价位CX-30配置更高全系搭载2.0L发动机,油耗相差不多




马自达|因为一个配置,我选择了马自达CX-30,放弃了丰田C-HR外观都是“个性派”,但各有特点两者尺寸相当,乘坐空间符合水准内饰风格不一,同价位CX-30配置更高全系搭载2.0L发动机,油耗相差不多
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最近 , 有网友在《车壹圈》后台留言:预算15万元左右想买台有个性的小型SUV , 看重了马自达CX-30和丰田C-HR , 不知道到底该怎么选?诚然 , 这两款车都是合资小型SUV市场的“当红花旦” , 也是比较热门而且富有设计感的轿跑SUV 。 那么问题来了 , 预算15万元左右 , 到底是选择刚上市的马自达CX-30 , 还是选择已经上市2年丰田C-HR呢?
马自达|因为一个配置,我选择了马自达CX-30,放弃了丰田C-HR外观都是“个性派”,但各有特点两者尺寸相当,乘坐空间符合水准内饰风格不一,同价位CX-30配置更高全系搭载2.0L发动机,油耗相差不多
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从价格来看 , 丰田
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C-HR(参数|图片)的售价区间为14.18-18.08万元 , 虽然上市2年 , 但是其终端优惠还是比较少 , 这很丰田!另外 , 马自达马自达|因为一个配置,我选择了马自达CX-30,放弃了丰田C-HR外观都是“个性派”,但各有特点两者尺寸相当,乘坐空间符合水准内饰风格不一,同价位CX-30配置更高全系搭载2.0L发动机,油耗相差不多
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CX-30(参数|图片)由于刚上市 , 所以终端没有优惠 , 价格依旧是12.99-17.19万元 , 整体相比丰田C-HR要低一些 , 而且两款车同样都是全系配备2.0L发动机 , 所以两者还是有很强的可比性 。
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外观都是“个性派” , 但各有特点 对于喜欢这两款车的消费者 , 大多数都是奔着它们的颜值而来 。 不得不说 , 尽管丰田C-HR上市已经2年左右了 , 但是放在现在依旧不会过时 , 如果看多了丰田旗下很多车型的设计 , 很难想象C- HR竟然是丰田设计出来的车型 。 它夸张、个性 , 很容易吸引眼球 , 但是个性本身就是一个“双面词” , 有些人喜欢就会觉得它好 , 不喜欢的话就会摒弃它 。
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而CX-30同样是以颜值为第一优势 , 但它的设计 , 完全是另外一种境界 。 因为它延续的是马自达的家族式设计语言 , 所以在“个性”上相比C- HR要弱化一些 。 初次看到CX-30的时候 , 给圈哥带来的第一感受并没有那么惊艳 , 但是如果细细品一下之后发现 , 大量曲线线条的运用 , 几乎全方面无死角 , 值得回味 。
马自达|因为一个配置,我选择了马自达CX-30,放弃了丰田C-HR外观都是“个性派”,但各有特点两者尺寸相当,乘坐空间符合水准内饰风格不一,同价位CX-30配置更高全系搭载2.0L发动机,油耗相差不多
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两者尺寸相当 , 乘坐空间符合水准 通过尺寸数据对比可以发现 , C-HR的车身长度实际上比CX-30还多了10mm , 而且高度也要高出20mm , 所以整体视觉效果要比CX-30更大一些 。 但是在轴距方面 , C-HR其实是要比CX-30要短出13mm 。
马自达|因为一个配置,我选择了马自达CX-30,放弃了丰田C-HR外观都是“个性派”,但各有特点两者尺寸相当,乘坐空间符合水准内饰风格不一,同价位CX-30配置更高全系搭载2.0L发动机,油耗相差不多
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【马自达|因为一个配置,我选择了马自达CX-30,放弃了丰田C-HR外观都是“个性派”,但各有特点两者尺寸相当,乘坐空间符合水准内饰风格不一,同价位CX-30配置更高全系搭载2.0L发动机,油耗相差不多】但说句老实话 , 多出来的这一点轴距其实对于车内的乘坐空间并没有带来很好的提升 。 此前圈哥也有实际体验两款车型 , 其后排空间表现并没有相差太多 , 均比较符合该级别车型应有的水准 。
马自达|因为一个配置,我选择了马自达CX-30,放弃了丰田C-HR外观都是“个性派”,但各有特点两者尺寸相当,乘坐空间符合水准内饰风格不一,同价位CX-30配置更高全系搭载2.0L发动机,油耗相差不多
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后备厢空间方面 , 两者同样不相上下 , CX-30的门槛相对低那么几厘米 , 搬重物上车可以省力一点 。 而C-HR的后备厢开口更大 , 打开后尾门下沿也升得更高 , 如果你是高个子 , 就不会那么容易被尾门磕到头 。
内饰风格不一 , 同价位CX-30配置更高 内饰方面 , 两者差异和外观一样大 , CX-30走的是简约素雅路线 , 而C-HR则走的是大胆开放路线 。 就圈哥个人审美而言 , 还是比较喜欢CX-30的内饰设计 , 简约但又不简单 , 没有那么多花里胡哨的摆设 , 各种功能设计实际操作起来十分好用 , 凸显马自达“操控至上”的造车理念 。


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