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楼市资本论|廊坊保定晋级中国二线城市！环京都市圈迈出一大步


楼市资本论|廊坊保定晋级中国二线城市！环京都市圈迈出一大步
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2020年 ， 真的只有你想不到 。 近日 ， 一份重要的名单公布 ， 环京的两座城市廊坊、保定竟然晋级成为中国二线城市 ， 让人分外惊喜 。
楼市资本论获悉 ， 第一财经·新一线城市研究所发布最具权威的《2020城市商业魅力排行榜》 ， 最受关注的就是雷打不动的北上广深之后 ， 所谓15座新一线城市的排名：成都、重庆、杭州、武汉、西安、天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥、佛山 。 其中 ， 合肥和佛山的上位 ， 引发广泛热议 。
楼市资本论发现 ， 其实紧随之后的二线城市也有大黑马诞生 ， 就是位于环京的河北城市廊坊、保定 ， 尤其是廊坊 ， 去年还在三线城市第14名的位置 ， 今年一举跃入二线城市阵营 。 保定也不错 ， 从去年的三线迈入二线 ， 都可谓是鲤鱼跃龙门 ， 一下子压过了省内经济强市唐山不说 ， 已经和省会石家庄平起平坐了 。 这是环京都市圈迈出的一大步！
廊坊：从北三县到南三县深度融入一线北京
先说说二线城市廊坊 。
根据第一财经的榜单说明 ， 今年榜单成果主要依据评估的是其2019年的表现 ， 所以我们先来重点关注下2019年廊坊发生了什么大事件 。
廊坊市下辖两个区、两个县级市及六个县 ， 常住人口492.05万人 ， 总面积6429平方千米 。 官方数据显示 ， 2019年 ， 廊坊市生产总值完成3196亿元 ， 人均生产总值为66583元；城镇居民人均可支配收入40435元；农村居民人均可支配收入16865元 。 可以说 ， 经济水平不错 ， 但凭这样的经济水平是肯定不可能和二线城市有任何关联的 。
事实上 ， 大家对廊坊印象最深刻还是它的地图 ， 由不相连的南北两部分组成 ， 中间隔着北京和天津 。 楼市资本论认为 ， 廊坊能够升任二线城市 ， 秘密就藏在这两部分中 。
楼市资本论|廊坊保定晋级中国二线城市！环京都市圈迈出一大步
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靠近北边的三河、大厂、香河被称作北三县 ， 靠近南边的固安、永清和霸州被认为是南三县 。 廊坊的重量级武器就是这北三县和南三县 。 大家都知道京津冀是中国北方最大的经济圈 ， 现在已经升格成为国家级发展战略 。 这个区域最大热点则是北京非首都功能的对外疏解 ， 也在2019年有了两件里程碑式进展的大事件 。
第一件是：2019年1月11日 ， 北京市级行政中心正式迁入通州城市副中心 ， 并宣告35个部门、165家单位的主体搬迁完成 。 随后 ， 北京通州与一河之隔的廊坊北三县统一规划、统一标准、统一政策、统一管控相关政策日新月异 ， 直到最近国家发改委的《通州与北三县协同发展规划》正式公布 。 也就是说 ， 正是从2019年起廊坊北三县已经与北京市同发展共进退了 。
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第二件：2019年9月26日,北京大兴国际机场正式通航 。 大兴机场有新国门之称 ， 是京津冀协同发展的标志性工程 ， 是未来区域发展的新引擎 。 如果说因为北京城市副中心的设立 ， 廊坊北三县迎来大利好与北京同脉搏 。 那么 ， 大兴机场的通航则给廊坊南三县 ， 固安、永清和霸州带来了世界级的空港资源 ， 让南三县未来发展插上翅膀 。
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北三县和南三县之外 ， 廊坊下辖的两个区也分到一大块蛋糕 。 2019年10月 ， 北京市和河北省正式批复《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019—2035年）》 。 很快 ， 位于广阳、安次的廊坊片区首批重点项目集中开工 ， 项目总投资149.58亿元 ， 远期规划投资更是高达数千亿元 。 未来 ， 廊坊将与北京大兴国际机场临空经济区一起被贴上“国际交往中心功能承载区”、“国际航空科技创新引领区”、“京津冀协同发展示范区”的标签 ， 成为中国北方最具发展活力、最具投资价值的产业高地 。


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