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国办转发发改委交通运输部关于进一步降低物流成本实施意见的通知( 三 )


四、加强信息开放共享 ， 降低物流信息成本
(十六)推动物流信息开放共享 。 在确保信息安全前提下 ， 交通运输、公安交管、铁路、港口、航空等单位要向社会开放与物流相关的公共信息 。 按照安全共享和对等互利的原则 ， 推动铁路企业与港口、物流等企业信息系统对接 ， 完善信息接口等标准 ， 加强列车到发时刻等信息开放 。 研究建立全国多式联运公共信息系统 ， 推行标准化数据接口和协议 ， 更大程度实现数据信息共享 。 (交通运输部、公安部、工业和信息化部、国家铁路局、中国民航局、中国国家铁路集团有限公司按职责分工负责)
(十七)降低货车定位信息成本 。 对出厂前已安装卫星定位装置的货运车辆 ， 任何单位不得要求重复加装卫星定位装置 。 规范货运车辆定位信息服务商收费行为 ， 减轻货运车辆定位信息成本负担 。 (工业和信息化部、市场监管总局、交通运输部按职责分工负责)
五、推动物流设施高效衔接 ， 降低物流联运成本
(十八)破除多式联运“中梗阻” 。 中央和地方财政加大对铁路专用线、多式联运场站等物流设施建设的资金支持力度 ， 研究制定铁路专用线进港口设计规范 ， 促进铁路专用线进港口、进大型工矿企业、进物流枢纽 。 持续推进长江航道整治工程和三峡翻坝综合转运体系建设 ， 进一步提升长江等内河航运能力 。 加快推动大宗货物中长距离运输“公转铁”、“公转水” 。 (财政部、国家发展改革委、交通运输部、工业和信息化部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司按职责分工负责)以多式联运示范工程为重点 ， 推广应用多式联运运单 ， 加快发展“一单制”联运服务 。 (交通运输部、国家发展改革委、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司负责)
(十九)完善物流标准规范体系 。 推广应用符合国家标准的货运车辆、内河船舶船型、标准化托盘和包装基础模数 ， 带动上下游物流装载器具标准化 。 (工业和信息化部、商务部、交通运输部、市场监管总局按职责分工负责)加强与国际标准接轨 ， 适应多式联运发展需求 ， 推广应用内陆集装箱(系列2) ， 加强特定货类安全装载标准研究 ， 减少重复掏箱装箱 。 (交通运输部、国家铁路局、工业和信息化部、公安部、中国国家铁路集团有限公司负责)
六、推动物流业提质增效 ， 降低物流综合成本
(二十)推进物流基础设施网络建设 。 研究制定2021—2025年国家物流枢纽网络建设实施方案 ， 整合优化存量物流基础设施资源 ， 构建“通道+枢纽+网络”的物流运作体系 ， 系统性降低全程运输、仓储等物流成本 。 (国家发展改革委、交通运输部负责)继续实施示范物流园区工程 ， 示范带动骨干物流园区互联成网 。 (国家发展改革委、自然资源部负责)布局建设一批国家骨干冷链物流基地 ， 有针对性补齐城乡冷链物流设施短板 ， 整合冷链物流以及农产品生产、流通资源 ， 提高冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化水平 ， 降低冷链物流成本 。 (国家发展改革委负责)加强县乡村共同配送基础设施建设 ， 推广应用移动冷库等新型冷链物流设施设备 。 (商务部、国家发展改革委负责)加强应急物流体系建设 ， 完善应急物流基础设施网络 ， 整合储备、运输、配送等各类存量基础设施资源 ， 加快补齐特定区域、特定领域应急物流基础设施短板 ， 提高紧急情况下应急物流保障能力 。 (国家发展改革委、交通运输部、省级人民政府按职责分工负责)
(二十一)培育骨干物流企业 。 鼓励大型物流企业市场化兼并重组 ， 提高综合服务能力和国际竞争力 。 培育具有较强实力的国际海运企业 ， 推动构建与我国对外贸易规模相适应的国际航运网络 。 (国务院国资委、交通运输部按职责分工负责)严格落实网络货运平台运营相关法规和标准 ， 促进公路货运新业态规范发展 。 鼓励物流企业向多式联运经营人、物流全链条服务商转型 。 (交通运输部、国家发展改革委按职责分工负责)


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