祝榆|99坦克与歼10东风31同期立项 拉平与世界距离( 二 )
上世纪80年代 ， 国务院、中央军委高瞻远瞩立项开展包括99式坦克(三代坦克)、052型驱逐舰、歼10战斗机和东风31固体发动机洲际导弹四项重大装备研制 。 1984年1月 ， 受当时兵器部党组的重托 ， 66岁的“独臂英雄”祝榆生重披帅袍 ， 接受了三代坦克总设计师的任命 。
祝榆生带领着三代坦克研发团队 ， 在现有技术基础上 ， 走出了一条自力更生、自主研发、体现中国特色、考虑实战需求的研制道路 ， 新设计部件占89.85% ， 在火力、火控、传动、防护、光电对抗系统、新材料等方面都是首次自主开发研制 。
研制过程中 ， 因为经常要带着十几斤重的资料在试验场奔波 ， 没有右臂的祝榆生不知跌过多少跟头 。 家人和同事看到都很心疼 ， 劝他：“近七十岁的人了 ， 还要跑得这么辛苦?”祝榆生说：“只要能走 ， 就一定要亲自到试验现场!”
1990年 ， 在包头协调技术时 ， 他因独臂走路不平衡 ， 开会前重重地跌了一跤 。 这位72岁的老人没有告诉任何人 ， 坚持开了一天会 。 第二天 ， 大伙看他坐姿不对、面色难看 ， 硬把他送进医院 ， 这才发现老人家已经摔断了三根肋骨 。 即使这样 ， 祝老也没有住院 ， 就这么过来了 。
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至于他在火车硬卧上爬上爬下 ， 在高大的坦克上钻进钻出 ， 在试验场的荒滩野地一天跑几十个来回……就更不足为奇了 。
15年磨一剑 ， 三代坦克的研制 ， 使我国主战坦克从仿制、改进型跨入自主开发大型复杂武器系统 ， 成功实现弯道超车 ， 拉平了我国主战坦克与国际先进水平20~30年的差距 。
三代坦克荣获国家科技进步一等奖、国家发明一等奖 ， 培养了一批勇于创新、敢于担当的技术骨干 ， 他们中有工程院院士、兵器工业首席专家、兵器工业集团科技带头人等 。
1999年和2009年 ， 三代主战坦克两次在国庆大阅兵中亮相 ， 接受党和人民的检阅 。
面对名利荣誉 ， 他淡泊待之、再三推辞 ， 居住了几十年的陋室里 ， 只有那台99式主战坦克模型熠熠生辉
三代坦克研制成功后 ， 身为总师的祝榆生总是不停地“推卸”功劳 。 在科研工作历次评奖或奖励中 ， 他都发自内心地要把名誉和利益让给下属 。 在他的支持下 ， 他的主要助手、哈军工装甲兵工程系第五期毕业生王哲荣 ， 当选中国工程院院士 ， 而他自己 ， 始终没有提出过院士申请 。
建党90周年前夕 ， 当得知兵器集团公司要评他为优秀共产党员时 ， 他写了一封信给党组：“我从1938年10月入党以来所做的一切都是一名党员应该做的事 ， 不值得宣传……”
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祝榆生淡泊的不仅仅是“名” ， 对于“利”他也是抠得出奇 。 当时 ， 作为三代坦克总设计师 ， 手里掌握着数亿元科研经费 ， 而他却一直在简易楼房里办公 ， 一张桌子是从木工房仓库找来的60年代陈旧品 ， 噪音很大的窗式空调也是几经劝说才同意安装的 。 上世纪90年代的一个冬天 ， 祝榆生因公出差俄罗斯多天 ， 对于换下的秋衣、衬衣等衣物 ， 同事建议花点钱让宾馆洗 ， 他说出差没有这项补贴;同事要帮他洗 ， 他说自己能行 。 最后 ， 他将自带的钩子固定在墙上 ， 把衣服挂上去 ， 然后用左手一点一点地搓揉 。 研制项目结束后 ， 他还将结余下的近2000万元经费悉数退回 。
祝榆生生前司机陈明珠告诉采访人员：“跟着祝老30年来 ， 他的夫人、家属没坐过一次公车 。 祝老的饮食十分简单 ， 中午总是让我从食堂打两个菜 ， 用饭盒带到办公室 ， 我们俩一起就着花卷吃 ， 连口汤都没有 。 祝老说 ， ‘这样快 ， 可以把时间更多地花在工作上’ 。 ”
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