江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

车云网|软硬件一体+自主研发，这款中国品牌汽车令人刮目相看( 三 )


车云网|软硬件一体+自主研发，这款中国品牌汽车令人刮目相看
本文插图

在驾车行驶过程中如果发出指令“音量调到100%” ， 车机会反馈“音量最大会影响到行驶安全 ， 帮您把音量调节到70%吧” 。
另外 ， 在白天说“我想看星星” ， 车机会反馈“到晚上再一起看星星吧” 。
④ 语音交互方面的小缺点
其一 ， 语音定制化功能较弱 。 在声音方面有两女一男 ， 共3种声音可供选择 ， 语速和问候语方面都不能进行调节 ， 略显单调 。
其二 ， 能进行简单的多轮对话 ， 但对话过程中的识别能力感觉较弱 ， 经常有不能识别的情况发生 。
车云网|软硬件一体+自主研发，这款中国品牌汽车令人刮目相看
本文插图

其三 ， 语音交互情感表达依然生硬 。 可能吉利自己也意识到了这个问题 ， 因此专门设置了“AI魔法书”功能 ， 让用户通过AI魔法书来对语音AI进行“训练” ， 增强车机的交互能力 。
5、车机与手机应用账号打通能力较强 ， 但缺乏账号统一管理
导航、音乐、视频、有声等应用的账号均具备完善的打通能力 ， 账号在车机登陆后 ， 收藏、历史记录等信息都可以完整进行同步 ， 这对于用户在使用上提供了非常大的便利性 。
车云网|软硬件一体+自主研发，这款中国品牌汽车令人刮目相看
本文插图
不过 ， 尽管车机账号可以关联百度、微信和支付宝账号进行登陆 ， 但是与各应用账号并没有进行关联 ， 各应用账号均为独立登陆 ， 无法统一进行管理 ， 算是一个小小的遗憾吧 。
车云网|软硬件一体+自主研发，这款中国品牌汽车令人刮目相看
本文插图

作为一款燃油车型 ， 博越Pro的座舱操控整体上还是比较偏向于传统汽车的使用习惯 ， 方向盘的功能按键、自动驾驶辅助的启动、挡位选择等操作并没有太多标新立异之处 ， 中控屏下方也贴心地布置了一排空调实体控制按键 ， 方便用户进行快捷操作 。
车云网|软硬件一体+自主研发，这款中国品牌汽车令人刮目相看
本文插图
在各种功能的使用上 ， 普通消费者可以比较轻松地顺利上手 ， 学习成本并不高 。 针对语音交互功能 ， 车机内置了AI魔法书专门强化语音功能的教学 ， 只要认真看完其中的教学内容 ， 对于语音的大部分操作就能了如指掌 。
此外 ， 在语音交互的过程中 ， 车机也会主动进行提示 ， 告知用户可以发出的指令 ， 让交互更加高效和顺畅 。
车云网|软硬件一体+自主研发，这款中国品牌汽车令人刮目相看
本文插图

1、丰富的车机界面主题及壁纸
GKUI由于采用的安卓底层系统 ， 车机在使用上比较接近手机的感觉 ， 很多玩法与手机有相似之感 。
博越Pro提供了丰富的车机主题及壁纸供用户下载使用 。 用户可以根据喜好选择科技风、民国风、星座主题、节日主题等多种形式多样、色彩各异的主题风格 ， 随时更换车机“皮肤” ， 同时还可以搭配不同的壁纸 ， 把自己的车机装饰得更加符合个人的喜好 ， 打造出个性化的用车体验 。
当然 ， 缺点也很明显 ， 主题风格带来的丰富色彩有时候也会起到一些副作用 ， 看久了难免令人生腻 。
2、座舱整体感觉与品牌调性相符
车云网|软硬件一体+自主研发，这款中国品牌汽车令人刮目相看
本文插图

博越Pro在座舱的打造上下了不少功夫 ， 从整体布局和细节来看 ， 是奔着科技和豪华感去的 ， 也注入了吉利品牌自有的一些设计元素 ， 比如内饰各处的回形纹 ， 各组件的镀铬装饰条 ， 皮质接缝的缝线 ， 带金属拉丝纹理的饰板等等 。
从细节上看确实感觉还不错 ， 不过整体风格并没有让人印象深刻 ， 没有很多独具辨识度的特征 ， 科技风格和豪华风格的走向也不够明朗 ， 两者在交织中透露出一些纠结 ， 反映出中国品牌在设计上的棱模两可 。


推荐阅读


上一篇：SUV|本田又一王牌SUV，比X6帅气，大七座，上市必火的节奏

下一篇：宝马|V8成最后绝唱！宝马M5将“转型”电动化，与保时捷Taycan竞争？