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车云网|软硬件一体+自主研发，这款中国品牌汽车令人刮目相看( 二 )


2、搭载三种地图 ， 满足不同用户需求
与大多数其他品牌产品不同 ， 博越Pro车机原厂生态即搭载高德、百度和腾讯三种地图 ， 把选择权交给用户 ， 满足不同用户的使用习惯 。
三种地图都跟车机进行了适配和融合的工作 ， 而不只是简单加入一个第三方地图APP 。 语音交互可以控制当前激活的地图 ， 无论用户使用哪种地图 ， 体验都很好 ， 没有过于明显的差异 。
3、音乐和有声类生态丰富且开放 ， 聚合能力一般
在内容生态上 ， 博越Pro还是比较丰富和开放的 ， 比如：音乐类应用有伴听、QQ音乐、酷我音乐、酷狗音乐、唱吧、爱趣听等 ， 有声类应用有喜马拉雅、芒果动听、听伴、****、吉讯电台等 ， 视频类应用主要是腾讯视频车机版 。 具体见下表：
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虽然内容比较丰富 ， 但与导航类应用相比 ， 音乐类应用与车机的结合程度明显相对比较低 。 第三方应用如QQ音乐等是无法用语音直接进行控制的 ， 通过语音搜索歌曲 ， 系统会默认使用自带的伴听来播放 ， 而伴听的歌曲库相对比较小 ， 歌曲有很多缺失 ， 会给使用者带来一些不便 。
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广播、有声等具备一定的内容生态 ， 能满足基本的用户需求 ， 具体的语音搜索情况如下：
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博越Pro的车机视频类生态比较单一 ， 仅支持腾讯视频 ， 且不支持语音搜索 。 点评类生态在导航中有一些集成 ， 游戏类也只有简单的成语接龙 ， 旅游类生态则完全空缺 。 此外 ， 车机和APP端还具备一定的车主服务类生态 ， 不过实用性都比较一般 。
4、语音车控和信息查询能力较强 ， 语音交互能力可“训练”
GKUI系统软硬件均由亿咖通进行开发 ， 可以说自成体系 ， 在语音交互方面也具有自己的显著特色 。
① 车控能力较强
亿咖通是吉利旗下公司 ， 吉利对于“自己人”在车控上开放的接口显然会更加大方 ， 因此博越Pro的语音车控能力还是比较强的 。 具体的一些测试用例如下：
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可以看到 ， 博越Pro除了车灯和雨刷之外 ， 通过语音还能对座椅等功能进行控制 ， 可以说控制程度已经很高了 。
② 语音综合能力不错 ， 翻译能力强大
我们还准备了大量用例来测试语音交互的综合能力 ， 具体测试结果见下表：
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可以看出 ， 在自然语言理解方面 ， 博越Pro对于关键词“吃”“听”等的分辨能力不足 ， 对于查询天气还是表达心情的类似话语也无法准确进行判断 ， 不过此项是难点 ， 能够完全经受住考验的语音系统并不多 。
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在信息查询方面 ， 博越Pro有一定的查询能力 ， 尤其是酒店信息还支持后续操作 ， 不过在地理信息、黄页查询等方面有所欠缺 。
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数学计算、单位换算、日期查询等功能博越Pro还是比较不错的 ， 基本上都能良好应对 。
值得一提的是博越Pro的强大翻译能力 ， 不仅支持多国语言翻译 ， 部分语言还支持语音播报 ， 在已经测试过的车型中 ， 语言翻译能力首屈一指 。
③ 部分交互非常人性化


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