汽车|推荐3款公认好车，最便宜只要12万多，可销量却不堪入目，为何？( 二 ) |皇冠|辉昂|

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A6(参数|图片)"的说法，可见其强劲的车型实力。

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不过，辉昂在国内的销量却一直不咋地，可能是因为大众品牌影响力不足以支撑其30-60万元的高额售价，也或许是因为人们对于花30几万购买一台大众辉昂表示无法理解，毕竟，花同样的钱我买奥迪

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A6L(参数|图片)它不香吗？所以又干嘛要绕个弯买这台大众辉昂呢？因此，辉昂为什么卖不好，我觉得品牌影响力是最大的关键因素。

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你要说辉昂是不是台好车？我的说法是，辉昂是台好车。作为上汽大众家族中最高端的轿车，辉昂的外观与内饰造型都属于低调、大气的风格，而且在不少细节设计上都很用心，整体感官品质较帕萨特也有了进一步的提升。机械素质上，底盘扎实，配置及动力也够用，所以从产品方面来说辉昂比辉腾要更成功。但你要说它为什么卖不好，归根结底还是上面那个原因吧。
斯柯达速派
4月销量：260辆
指导价：15.49-22.99万元

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第三款外界所公认的好车就是这台斯柯达旗下的速派了，作为斯柯达家族里的一款中型轿车，速派诞生于大众集团里的MQB平台，很多人或许都不知道，它还是第一款诞生于MQB平台下的轿车，可见这车在技术上的前瞻性。不过，大众为什么让速派率先用上MQB平台这点想必大家也都清楚，一是为了做小白鼠进行试验，二也是想速派这车能帮助斯柯达品牌取得好的销量成绩，可事与愿违的是，两个想法都没有很好地完成。

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纵观速派上市至今销量，其每月销量都十分地不稳定，有人说速派这车终端优惠太大，导致后期保值率低，所以大家都愿意购买。也有人说速派的掀背式后尾箱其实并不好用，高速行驶时经常漏风导致车内噪音极大，经常跑高速的朋友真心受不了。最后还有人说，斯柯达4S店里的销售经常一副爱答不理的鸟样，问他车卖不卖，就说他们没有销量考核、爱买不买，这你说气人不气人，也就难怪去买斯柯达车型的客户都没一个开心的，服务态度简直太差。

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最后你要说产品力，这代新速派的外形确实比之前帅气太多了，内饰虽然还是大众那套语言，但其使用的第三代EA888发动机也比以前快了许多，中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度也比DQ250提升不少，换挡速度有下降，但也算是有失有得。因此，速派当然能算是一台好车，也是一台不可多得的家用车，可这车就是卖不好它也是有原因的，只能说白瞎了这款车型啊，你们说是吧。

汽车|推荐3款公认好车，最便宜只要12万多，可销量却不堪入目，为何？( 二 )

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