倒计时!火星,我们来了!
根据计划 , 我国将在今年执行首次火星探测任务 。 在今年航天日期间 , 首次火星探测任务的名字“天问一号”公布 。 近日 , 中国科学院院士、航天科技集团科技委主任包为民 , 介绍了我国首次火星探测任务的最新进展 。
我国将在7、8月首次执行火星探测任务
由于火星距离地球较远 , 因此探测火星需要选择它与地球距离较近的时机 , 而 这样的机会每隔26个月才有一次。 根据我国的计划 , 将在今年实施首次火星探测任务 。
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包为民:今年在7月至8月之间 , 我们将用我们国家新一代运载火箭里最大的长征五号火箭进行发射 。 火星探测器发射升空以后 , 在明年2月将到达火星的引力势场以内 , 然后再经过火星的捕获到达火星 。
火星与地球最近的时候 , 距离大概有5500万公里 , 探测器在经过长途飞行后 , 如何成功被火星的引力场捕获 , 是任务中的关键点之一 。 如果捕获失败 , 探测器将会与火星擦肩而过 。
我国火星探测器由环绕器和着陆巡视器两部分组成 , 着陆巡视器将在火星表面软着陆 , 并释放火星车 , 在火星表面进行巡视探测 。 火星车将停留90个火星日 , 开展巡视探测、火星地貌特征研究等多项任务 。
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包为民: 火星的一天比地球的一天略长一点 , 大概是24小时37分钟 。 火星车的设计寿命在火星上90天 , 也就是地球上三个多月的时间 。
降落段7至8分钟 安全着陆是任务关键点
火星探测器在奔火的途中一直处于高速飞行状态 , 在着陆之前 , 需要先将速度降下来 , 从4.8公里/秒 , 减到着陆时的0 。 这个过程大概需要7到8分钟 , 分4个减速段 。 虽然时间短 , 但却是整个任务的关键 点 。 因为它的成功与否 , 直接决定着任务的成败 。
第一个阶段是气动减速段 , 把速度从4.8公里/秒减速到460米/秒 , 用时290秒左右 。形象地说 , 相当于来了一个急刹车 。
接下来探测器将打开降落伞 , 大概用90秒的时间 , 将速度由460米/秒降到95米/秒 。
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随后就进入到动力减速段 , 探测器的反推发动机点火开始工作 , 将速度减小到3.6米/秒 , 这大概需要80秒 。
最后的100米还有一个悬停避障 , 即着陆缓冲段 , 这个时候的速度相对于地面速度0 。
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在此之前 , 我国已经成功进行了悬停避障试验 , 在最后的着陆阶段 , 探测器通过悬停在空中 , 可以对火星表面进行观察 , 为选定着陆点做最后的准备 。
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包为民: 100米已经比较低了 , 可以看一下地面有没有坑、大的石头 , 有的话就避开它 , 保证落地的安全性 。
计划实现“绕落巡”及完成五项科学目标
根据国家航天局公布的消息 , “天问一号”火星探测任务计划通过实施一次发射 , 实现多个工程目标 , 包括火星环绕和着陆巡视 , 开展火星全球性和综合性探测 , 并对火星表面重点地区进行精细巡视勘查 。 此外 , 首次火星探测任务还设定了五大科学目标 , 主要涉及空间环境、形貌特征、表层结构等研究 。
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