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宝马|江湖人称东瀛宝马，魂动外观设计，不少年轻人为它痴迷


新款阿特兹被称为日系三杰的第四杰 ， 身为马自达的当家B级车 ， 可以说是人见人爱 ， 众多老司机对他的评价也是非常好 。 所以我们接下来仔细的评价一下它 。

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【宝马|江湖人称东瀛宝马，魂动外观设计，不少年轻人为它痴迷】

外观
可以说是所有B级车中最运动的外观 ， 年轻化是阿特兹的主打方向 。 虽然说2020款的天籁和雅阁已经比上一代运动了很多 ， 但是他们主打的是舒适的 ， 又怎么能跟阿特兹比呢？车前点状雨滴式反光亮点儿 。 侧边来看 ， 有着特别美的线条 ， 一种运动气息融在他的每一个棱角里 。 再走到车后来看 ， 双边双出排气 ， 运动的排气布局 ， 这整体的车设计抓住了多少年轻人的心？不愧是说马自达用阿特兹转来的钱全部去研究转子发动机了 ， 再加上阿特兹 ， 也就是之前的马六 ， 已在中国很多很多年 ， 所以它的影响力也是非常高的 。 东瀛宝马实至名归 。 虽然说外观问题仁者见仁 ， 但是确实很少有人说阿特兹这一款车不够运动 。

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性能
阿特兹主要有2.0和2.5两款自然吸气发动机组成 ， 全系标配六挡手自一体 。 这两款创世蓝天发动机大家都应该有所耳闻 。 分别输出百158匹马力和192匹马力 ， 低配版2.0 ， 我觉得没有什么好说的 。 马力数据158匹 ， 虽然说操控性还是可以 ， 但是确实会体现出无力感 。

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主要说一说2.5自然吸气创始蓝天发动机 。 这一套动力总成承载了马自达运动的细胞 。 马自达被称为弯道之王 ， 良好的操控加上这一款192匹的动力总成 。 我觉得日常驾驶方面是非常够用的 ， 虽然新一代的雅阁1.5t和这一款2.5自然吸气发动机输出功率几乎相同 。 但是我们可以知道带涡轮增压会有涡轮迟滞的状况 ， 是自然吸气发动机将会每一脚输出高峰值的马力 ， 而且我们在日常开大多以低速为主 ， 那么自然吸气更占优一些 。

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有人看到2.5升这样的大排量 ， 定然会为他的油耗担忧 ， 但是它的发动机有着别样的技术 ， 可变气门正时 。 通俗来说就是在低速时他会不喷那么多油来维持车运行 ， 所以在官方数据能爆到百公里7.1升油 ， 这个数据也特别可观 ， 为家用的用户们着想 。 一款又可以见谁吵谁 ， 而且不费油的B级车又谁不爱呢？
内饰
再聊聊我最不愿意说的内饰 ， 因为我觉得所有车的内饰问题 ， 仁者见仁智者见智 。 内饰我只能说是耐看 ， 比起其他B级车也接近于相同的水平 。 所以我认为没有什么好说的 ， 软性材料也是居多 ， 可以说是在运动感的内饰情况下 ， 并没有失去太多豪华型 。 中规中矩 ， 所以就不说太多了 。

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最后我要说一下阿特兹被投诉的问题 ， 主要原因就是车身异响 ， 据投诉细节来看 ， 就是中控台异响座椅异响门板内侧异响 ， 我觉得这个应该不属于阿特兹的问题吧 ， 就像是凯美瑞的机油增多 ， 可以说是他发动机胎里带的问题 。 但阿特兹的异响应该说是装配工艺问题 ， 再加上在那之后也没有人再投诉了 ， 所以我觉得应该是那一批次的车组装问题 。 不是大事情无伤大雅 。


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