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车技集合|省油不输卡罗拉，用料堪比合资，6万拿下，比亚迪的“明星”车型( 二 )


所以 ， 就年轻人喜欢的智能网联方面 ， 国产的秦燃油比合资的卡罗拉有明显优势 ， 足够吸引一波为追求极致体验的年轻消费者 。
车技集合|省油不输卡罗拉，用料堪比合资，6万拿下，比亚迪的“明星”车型
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工艺比肩合资 ， 用料比卡罗拉更厚道
如果说卡罗拉的热销来自于多年的口碑积累 ， 那比亚迪秦就是靠强悍的产品力和性价比来赢得消费者青睐的 。 今天的街头还能看到不少第一代秦的身影 ， 其经久耐用的品质也备受老车主称赞 。
车技集合|省油不输卡罗拉，用料堪比合资，6万拿下，比亚迪的“明星”车型
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秦燃油的起售价虽然只有5.99万 ， 但全系车身依然采用了超过52%的高强度钢 ， 而且还标配了行业最新的博世ESP9.3电子车辆稳定系统 ， 保证了驾乘人员的安全 。 车内用料上 ， 秦燃油的车内大多是软性材质包裹 ， 比随处硬塑料的卡罗拉更有高级感 ， 而且全系都是皮质座椅 ， 比采用织物座椅的卡罗拉也厚道不少 ， 越级感十分明显 。
车技集合|省油不输卡罗拉，用料堪比合资，6万拿下，比亚迪的“明星”车型
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【车技集合|省油不输卡罗拉，用料堪比合资，6万拿下，比亚迪的“明星”车型】最后：跟十几万元的丰田卡罗拉相比 ， 全新秦燃油主打6-8万级的家用车市场 。 低价不等于低质 ， 通过此次对比可以发现 ， 无论是空间、做工、燃油经济性 ， 秦燃油都有和卡罗拉比肩的实力 ， 智能化上也更符合年轻消费者的口味 ， 更重要的是 ， 目前只要6.99万就能买到同级最低价的CVT车型 ， 满满的越级感完全可以说是"6万级国产卡罗拉" 。


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