中国经济导报网|特顺之后商旅型再获关注，江铃福特继续发力
【中国经济导报网|特顺之后商旅型再获关注，江铃福特继续发力】今年4月,汽车市场整体恢复,汽车市场反馈较以往有明显提升 。 其中在轻客市场,各大汽车品牌表现都比较出色,江铃福特轻客依旧占据整个国内轻客市场较大的份额 。 不过,相较于在民营运输行业出现较多的特顺车型,全顺商旅型自从推出后,就凭借其9座布局,成为当下热门的代表 。
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2020年1月份开始,全国执行高速通行新收费标准,其中1类车由以往最高7座车型提升至9座车型 。 而全顺商旅版由于是国内较早推出9座版车型的代表,随着这一新政的推出便走在了时代的前潮,进而受到不少消费者的关注 。
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目前在售的车型中,江铃福特全顺根据轴距的长短,可提供9座短轴中顶、9座中轴中顶两类车型,消费者可根据自身需求灵活选取 。 据悉,此前媒体评测,就算是180cm的身高,在车内只要轻微低头,就能灵活行走 。 除此之外,新车将采用2+2+2+3的9座布局,每一张座椅不仅有着丰富的调节方式,填充和用料也足够柔软,加上绰绰有余的空间,就算是面对长途出行,也会有极舒服的驾乘感受 。
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为了更好的保证用户乘坐的舒适性,NVH方面,江铃福特全顺商旅将按照高品质的静音工程设计,全车采用EVA隔音、PU发泡吸音技术,在前围、地毯、踏板、门板、侧围、顶棚等重点部分都采用高品质隔音棉 。 在此前的媒体公布的测试中,江铃福特新全顺曾经获得过51.9分贝的怠速噪音成绩,与家用车保持在同一水平线 。
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动力方面,福特新全顺商旅型柴油版搭载了2.0TPUMA柴油发动机 。 该发动机采用轻量化设计,可以有效减少整车重量,提升燃油经济性,而EGR再循环系统、电控高压共轨燃油喷射系统的加入则带来了更高的排放标准以及更少的燃油浪费 。 而福特新全顺商旅型汽油版搭载的2.0TEcoBoost汽油发动机,更是获得过“沃德十佳发动机”荣誉称号以及拥有超过1000万台的装配量 。
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其实,目前国内很多基础运输行业都有江铃福特轻客车型的出现,除了运输业喜爱的特顺车型之外,或许全顺商旅车型将成为受到客运行业的喜爱,对现有的客运车型产生一定的冲击 。
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