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奥迪|在“后浪”面前，奥迪Q3按捺不住骚动的心


前言
轿跑SUV的概念最早是宝马提出来的 ， 即使在今天 ， 宝马X6的造型依然是“后浪”般的存在 ， 在BBA中 ， 奥迪在轿跑SUV的起步无疑是最晚的 ， 直到近两年 ， 奥迪才推出了第一款轿跑SUV——Q8 ， 也许是后发的关系 ， 奥迪的轿跑SUV设计显得更协调 ， 更符合主流审美 。 继Q8之后 ， 奥迪选了Q3 ， 5月29日 ， 奥迪Q3 Sportback上市 ， 市场指导价28.73-36.18万元 。

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变化的可不只是溜背
虽然Q3 Sportback的车头造型和普通版Q3几乎一致 ， 仅在保险杠和中网配色方面有着颜色上的区别 。 不过 ， 奥迪Q3轿跑搭载的是同级独有智能矩阵式LED大灯 ， 可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节 ， 还有全系标配S-Line套件、黑光包选装 。

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再者 ， 和大多数轿跑SUV一样 ， Q3 Sportback的车顶线条也是从B柱开始有向下滑的趋势 。 不过 ， 后轮拱的突起和后窗上的大面积尾翼有效的抑制了由于车顶下滑太快 ， 而造成的车身比例失调 。

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而在车身尺寸上 ， 因为是轿跑造型 ， 奥迪Q3 Sportback相比奥迪Q3 ， 车身加长23mm ， 车顶高度降低43mm ， 看到这里 ， 你是不是开始担心新车的后排车顶空间？但奥迪的设计师显然在Q3轿跑上下了一番苦功夫 ， 不仅最大限度保持了后排车顶空间 ， 后排座椅还支持靠背角度可调节 ， 最大倾斜角度可达25度 ， 也可前后实现130mm的移动 。 通过坐姿的调整 ， 奥迪Q3轿跑的实际后排头顶空间表现还是不错的 。 另外 ， 后排座椅采用折叠式4/2/4设计 ， 让后备箱容积灵活增加容积 ， 最大容量达到1400L 。

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而在轿跑SUV最难做好看的就是车尾部分 ， Q3 Sportback选择了把后轮拱的突出延续到了车尾 ， 和Q8一样做了一个小鸭尾的造型 ， 这样降低了车尾的视觉高度 ， 而车尾下方看似假排气的设计 ， 在视觉上也大大削弱了车尾的厚重感 ， 让车尾看上去更轻盈 。

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“运动”是内外兼修的
当拉开车门坐进奥迪Q3轿跑的内饰就能发现 ， 奥迪Q3轿跑的运动感绝不仅是停留在外观设计上 。 奥迪Q3轿跑在继承奥迪Q3内饰设计的基础上 ， 对细节进行了调整 ， 增强了车内的运动氛围 。 例如平底式运动方向盘、中央储物格无线充电 ， 装饰板上发光“quattro”logo都在奥迪Q3轿跑配备 。 同时 ， 奥迪Q3轿跑还全系标配拥有30色灯光可选的环境氛围灯、带有“S”浮雕徽标的运动座椅 ， 新车座椅采用了对比色条及对比色缝线装饰 ， 标配为真皮/Alcantar材质混搭 。

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同时 ， 奥迪Q3轿跑的亮点还有一系列的科技配置 ， 例如新车内饰采用了A8L同款虚拟座舱的设计语言 ， 整体以两块液晶仪表为主 ， 高配车型配12.3英寸全液晶仪表 ， 多种仪表界面可显示详细的车辆状态和数据；10.1英寸中控屏内置MMI人机交互系统 ， 具有Apple CarPlay手机互联功能 。

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而安全配置方面 ， 新车标配6气囊和胎压报警 ， 中高配车型带有主动刹车和疲劳驾驶提示 。 驾驶辅助配置方面 ， 标配前后驻车雷达和倒车影像（顶配为360度全景影像） 。 除此之外 ， 电动天窗、运动外观套件、运动座椅、电动后备厢、一键启动、前排无钥匙进入、主副驾驶电动调节和全液晶仪表盘都是全系标配 。


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