试驾|试驾凌派锐·混动：定位A级，空间B级，油耗只有A00级
很多消费者对于购车抱着美好幻想：空间要大、动力要强、最好是大品牌、价格不能贵、还要省油……
如果能有B级车空间 ， A级车价格 ， A00级油耗就更好了 。 很多时候 ， 听到这样的想法 ， 我们会嗤之以鼻 ， 表面无所谓 ， 内心却是“你怎么不上天” 。 不过 ， 最近确实有车企将这种不切实际的幻想变成了现实 。
厦门试驾凌派锐·混动
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5月28日 ， 厦门 ， 一个美丽优雅的城市 ， 我们试驾了广汽本田即将上市的凌派锐·混动 。 厦门是一个美丽的城市 ， 路边开满了四时不谢的鲜花 ， 海边是宽阔干净的沙滩 ， 道路平整 ， 标线清晰 ， 立交桥和红绿灯都很少 ， 却极少堵车 。 在这样美丽的城市开车 ， 尤其是在环岛公路上 ， 吹着温柔的海风 ， 嗅着路边花香 ， 轻轻踩下油门 ， 在海滨公路上飞驰 ， 惬意且舒适 ， 只是这几天阴雨 ， 略显美中不足 。
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我们此次试驾的主角——
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凌派(参数|图片)锐·混动也非常争气 。 凌派是广本旗下一款主力A级车型 ， 新款凌派锐·混动即将在6月10日上市 ， 我们是上市前试驾 。 在实际驾驶感受中 ， 这部车的表现非常出色 ， 包括敏锐的操控性 ， 犀利的加速感 ， 路感清晰的底盘以及迅捷切换的驱动模式 ， 都给人留下深刻印象 。
当然 ， 速度提升后的噪音 ， 也确实比同级车型稍微高了那么一丢丢 ， 不过相比上一代凌派 ， 进步还是非常明显的 。
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在试驾和静态体验中 ， 凌派锐·混动给人留下最深刻印象的主要有两点 ， 这两点有着激烈的矛盾反差 ， 一个是接近B级车的内部空间 ， 一个就是A00级的油耗 。
A级霸权 ， B级空间
这是两个看似尖锐对立的矛盾 ， 亲身体验过后 ， 感觉确实如此 。
凌派锐·混动长宽高分别为4,756/1,804/1,509mm ， 比起同级主要竞争对手大了一小圈 ， 尤其是2,730mm的轴距 ， 基本可以秒杀全场 ， 确立了A级霸权 。
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事实上 ， 凌派锐·混动的空间不仅仅在今天优势明显 ， 这样的尺寸如果放在十几年前 ， 其实就是一款B级车的标准 。 要知道帕萨特B6的长宽高也只有4,770/1,820/1,470mm ， 轴距2,710mm 。 和凌派相比 ， 基本是同一个级别 ， 而在最重要的轴距方面 ， 凌派还超过了帕萨特B6 20mm 。
当然 ， 外形轮廓的大小以及轴距长度不一定可以准确转化为实际空间 。 很多车型 ， 因为保险杠的突出设计 ， 就可以让车长增加100mm 。 还有一些SUV车型 ， 因为轮胎背负式外挂 ， 直接增加车长200mm ， 对于车内空间增加也没有任何好处 。 还有的车型 ， 轴距数据很漂亮 ， 但是因为引擎舱和行李舱入侵 ， 实际空间乏善可陈 。
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凌派锐·混动的空间 ， 则将长轴距的优势全面发挥 。 后排空间非常喜人 ， 实际感受超过了绝大多数A级车 。 我们前排坐进两位体验者 ， 其中主驾身高是180cm的男性 ， 副驾身高是163cm的女士 ， 调整好座椅之后 ， 本人同时坐在后排 ， 可以轻松盘起双腿 。 我们的后排模特身高183cm ， 可以轻松翘起二郎腿 ， 腿部空间还有两拳 ， 这个空间表现远远超过意料 。
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