奥迪|剑指宝马3系 6秒左右破百/新款A4L试驾( 二 )
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D字形方向盘视觉效果很震撼 ， 手感也很不错 ， 尤其是3、9点位置 ， 进行了相应的处理 ， 起到了很好地防滑作用 ， 并且该车还配备多功能按键以及换挡拨片 。
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新款奥迪A4L的虚拟座舱确实很不错 ， 而且我个人认为在BBA当中奥迪的屏幕是最吸引人的 ， 无论是科技感还是流畅度都做到了最好 。
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中控屏幕终于可以触控了 ， 相比老款尺寸也变大了 ， 而且已经采用了最新的系统 ， 支持CarPlay等互联功能 。 但是比较可惜的是 ， 老款MMI操作按钮已经没有了 ， 整体的操作全部通过这块屏幕来实现 。
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【奥迪|剑指宝马3系 6秒左右破百/新款A4L试驾】
空调控制面板采用过大量银色的镀铬饰条进行装饰 ， 并且按钮采用隐藏式菜单设计 ， 空调旋钮的阻尼感很不错 。 下方还配有驾驶模式选择、自动泊车、自动启停、后风挡遮阳帘等 。
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值得夸赞的是车内采用大量的碳纤维饰板 ， 所以在同价位车型中有很大的优势 ， 运动的同时还是突出尊贵感 。
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红黑的配色确实可以激起你的驾驶欲望 ， 采用皮质与翻毛皮混搭的方式 ， 座椅的支撑性很不错 ， 相比上一代车型而言 ， 在运动方面有了很大的提升 ， 座椅带有电动调节、记忆、加热的功能 。
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今天试驾的这款车为2.0T高功率版本 ， 最大功率252马力 ， 峰值扭矩370N·m ， 与发动机相匹配的是7速双离合变速箱 ， 百公里加速为6.6秒 ， 并配有奥迪引以为傲的四驱 。
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如果说这一代的新A4L开起来怎么样 ， 我可以告诉你真的变运动了 ， 一改奥迪那种软踏踏的感觉 ， 无论是底盘的紧致感 ， 还是悬挂整体的率震效果 ， 都能很清晰的感觉到这辆车变得更运动化了 。 相比这一代宝马
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3系(参数|图片)来说 ， A4L的运动范儿会更足 。
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该车配有多种驾驶模式 ， 我比较喜欢切换到自动模式 ， 在这个模式下 ， 无论你是激进的开还是舒适的开 ， 行车电脑都能做出最准确的判断 。 当然你要想获得更强悍的推背感 ， 运动模式会满足你的味口 。 发动机会将转速始终保持在2000rpm以上 ， 以便可以获得更大的扭矩输出 。 此时的你只需要握紧方向盘即可 ， 不过可惜的是排气并没有什么声浪 。
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新款A4L还有一个比较大的改善 ， 相比上一代车型来说 ， 悬挂变得更硬了 ， 座椅的承托性也更强了 ， 你可以更加激进的挑逗这辆A4L 。 再加上奥迪四驱的帮助 ， 70km/h盘桥过弯的时候 ， 都不会有任何推头的现象 ， 车身会紧紧贴在地面 。
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