汽车|对本田和消费者都是一次新的尝试 试驾广汽本田凌派锐·混动( 四 )
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中控屏的尺寸依旧为8英寸 ， 也同样搭载了Honda CONNECT2.0智导互联系统 ， 可以支持导航、车载4G网络、语音识别、支付宝支付、在线音乐等功能 ， 同时还加入了百度CarLife功能 ， 虽然功能数量上无法和很多车机系统相比较 ， 但实用性还是足够的 。 不过和仪表盘的屏幕一样 ， 中控屏的分辨率也同样是个问题 。
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而在后排座椅右侧广汽本田设计了一个出风口 ， 这个设计的目的是为了让车内的空气可以流通到后备厢内 ， 从而为电池进行加温或是散热 。 主要是由于这款车上的电池体积过小 ， 无法采用液冷散热 ， 所以才会进行这样的设计 。
[·5· 写在最后]
在经过一天的试驾之后 ， 我认为凌派锐·混动确实是一辆十分符合家庭日常使用的车型 ， 除了本田一贯在空间上的优异表现之外 ， 凌派锐·混动在日常驾驶的动力以及舒适性上都有所提升 。 不过这款车虽然搭载了很多主动安全配置以及一些科技性的配置 ， 不过让我比较意外的是即便我们所试驾的是一辆顶配车型 ， 却仍然采用手动座椅调节 ， 不知道在这一点上 ， 广汽本田是处于什么考量？
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不过作为广汽本田针对中国市场推出的一款偏向家用的轿车 ， 从2013年开始凌派已经跨过了将近7个年头 ， 而首次加入油电混动系统的凌派锐·混动也让这款车在经济性上有了再一次的提升 。 同时 ， 凌派锐·混动也是本田首次采用搭载1.5L发动机的油电混动系统 ， 这无论对于本田还是对于消费者来说 ， 其实都算得上是一次新的尝试 。 而广汽本田也确实希望消费者可以将凌派锐·混动作为选购本田旗下混动车型的出发点 ， 从而在未来再次选购其他的本田混动车型 。 凌派锐·混动即将在6月10日正式上市 ， 搜狐汽车·E电园也会和广大消费者一起持续关注这款车 。
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【汽车|对本田和消费者都是一次新的尝试 试驾广汽本田凌派锐·混动】
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