「滴滴出行」直男战斗，分外烧钱：滴滴VS美团( 二 )
超高补贴催生了用户、商家和骑手的薅羊毛狂欢 。 订单雪片一样飞来 ， 导致不少餐厅爆单 ， 被迫暂停营业；骑手每单收入飙升了四五倍 ， 在高额提成的吸引下 ， 苏州等周边城市的骑手纷纷涌向无锡 ， 很多美团和饿了么骑手跳槽去了滴滴 。
程维烧起钱来从来不手软 ， 之前网约车大战时 ， 他曾经一周烧光1500万美元 ， 滴滴外卖在无锡一天补贴数百万元 ， 对他来说只是小意思 。 团购起家的王兴当然也是烧钱大师 ， 两人对峙 ， 让无锡外卖之战显得分外魔幻 。
与此同时 ， 在上海和南京 ， 网约车补贴大战也在上演 ， 只是进攻者的角色换成了美团 。
美团和滴滴在疾驰中试探、碰撞、压制、反压制 。
看似轰轰烈烈 ， 其实美团和滴滴都被羊毛党薅秃了 。
继2017年亏损25亿后 ， 滴滴2018年再次巨亏109亿元 ， 累计亏损额高达390亿元 。 2019年情人节的第二天 ， 滴滴宣布“过冬” ， 计划裁撤约2000名员工和非主营业务 ， 滴滴外卖赫然在列 ， 2月22日滴滴关闭国内外卖业务 。
美团打车那边也是一样 ， 在上海 ， 美团打车从上线到补贴停止仅仅用了不到3个月的时间 。 到了2018年的后半年 ， 美团打车逐渐从自营的平台转成了一个聚合打车软件的订单分发平台 。
战斗到这里 ， 并没有赢家 。
这次也证明了一个观点 ， 虽然一个巨头可以做好一个行业 ， 但当他们进入另外一个行业的时候 ， 未必也能做得最好 。
在做多个行业做大并不是最牛的 ， 在一个行业做得最大最强才是无敌的 。
03
本以为滴滴和美团在分别尝试外卖业务和出行业务失败之后 ， 应该就不会有交集 。
但2020年3月16日 ， 滴滴官宣 ， 即日起 ， 该公司在郑州、上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务 。 这是继滴滴试水外卖业务后 ， 再次拓展本地生活服务领域 。
刚过去的2019年 ， 美团成功的收购了摩拜单车 ， 滴滴虽然未能成功的收购小黄车 ， 但最终也顺利的推出了自己的青桔单车 。
而最近程维扔出了一枚核弹：青桔单车融资10亿美元 ， 自摩拜ofo倒下后 ， 共享单车略显沉闷但安全的美团青桔哈啰三头和平相处的市场格局终于被打破 ， 空气中开始弥漫硝烟的味道 。
10亿美元是什么概念？即使在摩拜和ofo比赛烧钱时 ， 也没有任何一轮融资额接近过这个数字 ， 摩拜拿到的最大一笔融资是6亿美元；ofo的8.66亿美元融资额看似很高 ， 但那是把车抵押给了阿里 。
而青桔拿到的10亿美元投资中 ， 有8.5亿是滴滴自己出的 。
曾经的冤家 ， 没想到最终在共享单车成为了直接的竞争对手 。
只是 ， 这次又将如何收场？
割裂程维和王兴的 ， 决不是他们的个人意志 ， 而是美团和滴滴各自的发展路径和业务逻辑 。
【「滴滴出行」直男战斗，分外烧钱：滴滴VS美团】在中国创业者扩张自己的边界 ， 其实不是因为侵略性 ， 而是为了增加自身的安全感 。
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