江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

成都商报红星新闻|SpaceX载人火箭发射成功，曾濒临破产的它如何赢得NASA订单？( 二 )


加勒特·赖斯曼正是很感兴趣的宇航员之一 ， 以至于2011年从NASA退休后 ， 他毫不犹豫地进入了SpaceX工作 。 赖斯曼还记得那时自己回到NASA ， 把SpaceX的龙飞船载人计划交给自己以前的同事时 ， 两家机构间并不信任彼此 。 “我记得有个家伙毫不掩饰地说 ， ‘他们要杀人了 ， ’”他说道 。 “这样的话语 ， 在我陈述计划时 ， 一直充斥在我耳边 。 ”
成都商报红星新闻|SpaceX载人火箭发射成功，曾濒临破产的它如何赢得NASA订单？
本文插图

▲从左至右 ， NASA局长布里登斯汀、SpaceX公司创始人埃隆·马斯克 ， 同执行本次任务的宇航员道格·赫尔利和罗伯特·本肯 。 图据《纽约时报》
除了NASA内部 ， 当时的美国国会也对此持怀疑态度 。 当时的俄克拉荷马州的国会议员、现任NASA局长布里登斯汀说道 ， “它在国会没有得到很多支持 。 ”
实际上 ， 奥巴马政府希望能以更快的速度推进商业载人项目 ， 并考虑在2009年通过的经济刺激方案中保留一个项本为其提供资金的条款 。 但由于国会和一些NASA高级官员的反对 ， 这一条款没能通过 。
加弗表示：“他们本可以像现在一样 ， 无论预算金额多庞大 ， 都能迅速通过 。 如果是这样 ， 我们的尝试就能早点开始 ， 就能缩短航天飞机退役与更换航天飞机的时间间隔 。 ”
然而 ， 时任NASA局长小查尔斯·博尔登努力了多年也未能实现这一目标 。 2017年 ， 布里登斯汀接下博尔登手中的接力棒 。 “为了使这个项目顺利进行 ， 博尔登先生做了大量的工作 。 这么多年过去了 ， 我们终于取得了成功 ， ”布里登斯汀说道 。
时至今日 ， 很多太空领域的从业者都支持私人公司将宇航员送入宇宙的想法 。 SpaceX也不再是人们心中那个好斗的后起之秀 ， 而是美国商业火箭行业的巨头 。
“自那以后 ， 情况发生了很大变化 。 在我看来 ， 一切都在向着好的方向发展 。 ”赖斯曼说道 。
20年亲密好友 并肩成为首批商业载人航天宇航员
按照NASA的传统 ， 宇航员通常会乘坐一台印有NASA标志的Astrovan前往火箭发射台 ， 然而这一次 ， 两名宇航员穿着SpaceX时尚的宇航服、搭乘印有NASA标志的白色特斯拉ModelX前往了发射台 。 随后 ， 两人下车穿过距离地面230英尺的通道 ， 登上了位于“猎鹰9号”顶部的太空舱 。
成都商报红星新闻|SpaceX载人火箭发射成功，曾濒临破产的它如何赢得NASA订单？
本文插图

▲5月23日 ， 在发射前的彩排中 ， 赫尔利(左)和本肯前往肯尼迪航天中心 。 图据美联社
作为首批商业载人飞行的宇航员 ， 道格·赫尔利和鲍勃·本肯是NASA资深的两名宇航员 ， 都曾在不同的航天飞机上执行过太空任务 。
多年来 ， 两人的职业生涯和个人生活轨迹几乎像两条平行的DNA链 ， 从军队到试飞员学校 ， 再到NASA2000级宇航员班成为同学 ， 再到都在同一个班里遇到了自己的另一半 。
据《华盛顿邮报》报道 ， 鲍勃·本肯是一名空军飞行员 ， 在空军服役时 ， 他曾驾驶过25种不同的飞机 ， 还曾担任过F-22猛禽的测试工程师 。 2000年开启宇航员生涯后 ， 鲍勃曾2次乘坐“奋进号”航天飞机 ， 在太空中停留了超过708个小时 ， 还曾进行了6次、共计37个小时的太空行走 。
上周 ， 当鲍勃抵达肯尼迪航天中心时 ， 他表达了对于这次任务的兴奋 ， 不仅因为它的历史意义 ， 还因为这是第一次商业载人航天飞行 。 鲍勃称 ， “作为军事试飞员学校的毕业生 ， 如果你能给我们一件事 ， 让我们把它列在我们梦想的工作清单上 ， 那就是登上一艘新的宇宙飞船 ， 执行一项测试任务 。 ”
道格·赫尔利同样是执行过两次任务的老手 ， 包括2011年亚特兰蒂斯号航天飞机的最后一次飞行 ， 鲍勃见证了美国航天飞行30年的结束 ， 也见证了NASA的历史转折时刻 。 而这次 ， 他又将见证美国航天史上首次由私营公司建造和运行的载人飞船执行“太空的士”任务的新篇章 。


推荐阅读


上一篇：赋能|成都赋能创新科技有限公司商家运营能力， “用心”上线不负期待

下一篇：lightroom分享|怎样拍好一张好看的肖像照？