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理念|原创 工信部披露新能源车名录，谁将是特斯拉终结者？( 二 )



理念|原创 工信部披露新能源车名录，谁将是特斯拉终结者？
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【理念|原创 工信部披露新能源车名录，谁将是特斯拉终结者？】

外观方面 ， 新车整体设计语言跟现款理念VE-1相差不多 ， 新增运动前后保险杠、带有红色饰条的头灯、运动轮圈以及红色后视镜等细节 ， 另外消费者也可以选装双色车身 。

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车身尺寸并没有改变 ， 新车长宽高分别为4308mm、1824mm、1625mm ， 轴距为2610mm 。 动力方面 ， 新车搭载最大功率为120千瓦的电动机 ， 动力规格可能跟现款理念VE-1完全一致 ， 当然还有待官方透露更多信息 。
比亚迪宋PLUS EV
在国内BEV市场 ， 比亚迪算得上是前辈大哥 ， 宋PLUS EV马上也要来了 。

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理念|原创 工信部披露新能源车名录，谁将是特斯拉终结者？
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宋PLUS EV定位要低于唐EV ， 归为紧凑级SUV ， 长宽高分别为4705mm、1890mm、1680mm ， 轴距为2765mm 。 外观方面 ， 新车并没有延续此前王朝家族的设计 ， 而是采用了比亚迪汉EV车型上的设计语言 ， 车头、车尾的镀铬饰条很是亮眼 。

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动力方面 ， 从申报信息来看 ， 宋PLUS EV提供两个功率版本 ， 跟现款宋Pro EV一样 。 电池技术方面 ， 新车采用重庆弗迪锂电池有限公司（比亚迪旗下子公司）生产的磷酸铁锂蓄电池 ， 也就是最近很火的“刀片电池” 。 续航方面 ， 据悉新车跑500km以上没问题 。
蔚来ES6和ES8的换电版
这就是一个迎合政策的产物 。 按照新能源补贴新政 ， 从今年7月22日开始 ， 对于那些30万元以上的BEV ， 只有支持换电模式才能继续享受国家补贴 。

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目前 ， 蔚来针对ES6、ES8两款已上市车型 ， 重登了一次申报目录 ， 将所属类别从“纯电动多用途乘用车”变更为“换电型纯电动多用途乘用车” 。 享受更多国家补贴 ， 可以提升产品价格竞争力 ， 搞优惠活动也有更大调整空间 。
车叔总结
上述几款车到底有没有能打的？这就要说从哪个角度去看了 ， 在车叔看来 ， 特斯拉在市场的主导优势一时半会不容挑战 ， 但这些新车至少能丰富消费者的选择 ， 给特斯拉更大压力 。


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