理念|原创 工信部披露新能源车名录，谁将是特斯拉终结者？
在高端新能源车市场 ， 不论讲市场份额还是谈品牌认知 ， 特斯拉可谓一枝独秀 ， 我们一直期待谁能终结特斯拉的“大杀特杀” 。 最近 ， 工信部第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》出炉 ， 其中申报新能源车的企业多达110家 ， 相关车型共计308个 。
聚焦高端新能源车市场 ， 特斯拉Model 3此次申报了使用磷酸铁锂电池的入门版车型 ， 这预示其售价有望拉低 。 不过 ， Model 3能否延续月销过万的辉煌 ， 还得看下面这几款车答不答应！
一汽-大众奥迪e-tron
其实真要说来 ， BBA在新能源领域的布局都不算特别快 。 奥迪从1989年就开始研究新能源 ， 现在也正努力布局未来 ， 进口版奥迪e-tron去年在国内上市了 ， 售价为69.28-82.86万元 。
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奥迪e-tron应该说是奥迪旗下最高端、最具代表性的电动车了 ， 按照官方的表述 ， 奥迪e-tron是品牌“技术旗舰” ， 号称拥有“最强技术阵容” 。
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在三电核心技术方面 ， 根据工信部申报信息 ， 国产奥迪e-tron的参数还算亮眼 。 电池方面 ， 新车采用宁德时代的三元锂电池 ， 搭载95kWh大容量电池组 ， 电池容量密度高达135.7Wh/kg ， 进口版车型的NEDC续航里程为470km ， 官方称国产车型NEDC续航里程超525km ， 支持150kW直流超级快充 ， 另外新车将搭载最大功率分别为115kW、172kW的前后双电机 ， Boost模式下0-100km/h加速仅需5.7秒 。
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此外 ， 国产奥迪e-tron还配备了高清矩阵式激光大灯、虚拟座舱、MMI智能交互、My Audi数字化体验 。 全新搭载的电动quattro ， 比奥迪燃油车上的quattro更灵敏、好用 。 最后 ， 按照奥迪一贯的作风 ， 国产奥迪e-tron定价应该不会让我们失望 。
华晨宝马iX3
在新能源领域 ， 宝马的布局是最完善的 。 可具体到纯电动车领域 ， 宝马就有些乏善可陈了 。 2017年 ， 宝马便启动了BMW i研发项目 ， 储备电驱技术 ， 衍生而来的车型有大家不陌生的i3、i8 ， 可惜都太小众了 。 直到2020年 ， 宝马才首先针对国内销量不错的X3车系 ， 开发国产纯电动车 ， 推出国产宝马iX3 。
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关于车身尺寸 ， 国产宝马iX3像是冲着奔驰EQC来的 ， 长宽高分别为4746mm、1891mm、1683mm ， 轴距为2864mm 。 三电技术方面 ， 新车搭载镍钴锰酸锂离子 ， 电池容量为74kWh ， WLTP工况下续航里程为440km ， 电机最大功率210kW ， 同样提供150kW直流快充 。 另外 ， 新车基于CLAR平台而来 ， 应用宝马第五代电力驱动技术 ， 驾控是宝马iX3的竞争法宝 。
广汽本田理念VE-1运动版
广汽本田理念VE-1此前在大型车展多次亮相 ， 新车已经于2019年10月正式上市 ， 车叔也多次见到过实车 。 如今 ， 广汽本田理念VE-1运动版也要上市了 。
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