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汽车扒一扒|中国式喷子 ：手握10万预算，也敢看不起BBA



汽车扒一扒|中国式喷子 ：手握10万预算，也敢看不起BBA
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喷子面前 ， 人人平等 ， 网络喷子面前 ， 众生平等 。
因为“喷”这个源于思维的动作是无需任何金钱成本 ， 上下嘴皮子一动就能达到目的 ， 大快朵颐网络带来的精神食粮过程中 ， 一些肆无忌惮不切实际的想法也会脱颖而出 。
“BBA也算豪华车？我笑了”
“雷克萨斯也算豪华车？”
【汽车扒一扒|中国式喷子 ：手握10万预算，也敢看不起BBA】“沃尔沃、路虎、凯迪拉克也有资格出来显摆了？”
“开个破3系嘚瑟什么？”
这是网络键盘侠的常规操作 ， 不喷点什么代表自己不懂车 ， 只有喷了 ， 才能以标新立异的观点立足于乏善可陈的网络中 ， 成为被点赞最多的哪一个评论 ， 畸形网络现状就是这么出来的 。
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我手里有一份数据报告 ， 大概是这样的 。
能够消费20万以上车型的人群 ， 占到总消费人群的17%左右 ， 从对立面上来看 ， 中国市场中每卖出100台车 ， 只有17台是20万以上的车 ， 消费20万以下的群体占到行业总体的83% 。
另一份普查数据是这样的：
2019年全国人均年可支配收入是3.07万 ， 城镇居民可支配收入4.23万 ， 农村可支配人均收入1.60万 ， 即便如此这些数据仍然以每年接近两位数的速度增长 。 人均收入与单车售价较大的反差 ， 是目前盛行贷款买车的根本原因 。
我们从这两份数据上可以得出一个综合结论 ， 能够真正买得起BBA的消费者并不多 ， 一来可支配收入不高 ， 另外一份直接的数据就是指向了20万以上消费群体占比不到两成的核心数据 。
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去年 ， 汽车销量超过2500万台 ， 而BBA累积销量只有210万+ ， 这一位能够开得起奔驰、宝马、奥迪的三大用户群体 ， 仅仅占到买汽车用户群体的8% ， 100个人买车的人能够拥有BBA ， 如果算上买摩托车的人群 ， 这个数据还会被缩小 。
从目前175的千人拥车数上来说 ， 汽车仍然是不少家庭的奢侈品 ， 在农村市场购买一台10万预算的家用车 ， 几乎要吃掉一家人3-5年的积蓄 。 所以当下买车的根本是考虑解决没有车的问题 ， 而不是解决是不是豪华车的问题 。
所以 ， 对于大环境来说 ， 超20万的乘用车依然是家庭的“奢侈品” ， 这点毫无疑问 。
汽车扒一扒|中国式喷子 ：手握10万预算，也敢看不起BBA
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从行业本身来说 ， 汽车作为继房产之后的第二大产业 ， 产品本身也成为了继房产之外 ， 家庭的第二大消费开支 。
与豪宅的定义完全相同 ， 你能够为了居住的目的选择100平的安置房 ， 也能够耗费3000万选择豪宅 ， 为了简单的出行能够花费5万选择一台二手车 ， 花费500万买台劳斯莱斯 ， 5万与500万达到的出行效果本质相同 。
网络上的言论可以不付任何言论 ， 也可以抛开任何社会地位 。 所以这成为了发泄地 ， 可以肆无忌惮的放出“保时捷Macan是穷人座驾” ， “雷克萨斯ES200加速15秒” ， “奥迪不是豪华车”这种违背客观事实的言论 。
咱也不知道为啥 ， 咱也不敢问 ， 反正奥迪就不是豪华车了 ， 买Macan的都是人傻钱多了 。
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对于豪华车消费群体来说 ， 促其消费的根本不在于产品 。
你以为花费100万买理查德米勒的人 ， 买块手表只是为了看时间吗？你以为花70万买Macan的人真的是为了开车吗？深一层次的精神世界享受才是他们需要达到的目的 ， 至少要坚信一点 。


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