华尔街见闻|美国载人航天交给了私人企业，马斯克的Space X凭啥这么牛？！
时隔九年 ， 美国再次启动载人航天 。 不过 ， 这一次 ， 送宇航员上太空的 ， 不是大家熟知的NASA ， 而是硅谷钢铁侠马斯克的Space X.
北京时间5月31日凌晨3点22分 ， 美国太空探索技术公司SpaceX旗下的龙飞船 ， 载着两名宇航员成功上天了 。
这次历史性的载人任务可谓是波折重重 。 先是由于天气原因被推迟了几天 ， 而就在龙飞船升天前几个小时 ， Space X星际飞船原型机在美国得州研发基地进行测试后发生猛烈爆炸 。
这让人们为Space X的首次载人发射能否成功捏了一把汗 ， 好在Space X把这关键的一步扎实地迈了出去 。
一个造电动车、玩线上支付的硅谷富豪 ， 怎么就要接过美国载人航天事业的大旗？冷战期间 ， 美苏两国在太空竞争中可是举全国之力 ， 如今 ， 美国载人航天事业 ， 居然要交给一个私营企业 。
不只是载人航天 ， 马斯克在太空探索上的梦想可大着呢！
自从18年前创建Space X公司以来 ， 他的终极目标就是要把人类送上火星 ， 让人类成为多行星物种 ， 在地球之外建立另一个家园 。
野心勃勃的他 ， 甚至还憧憬把荒凉无比、浑身如铁锈一般颜色的火星改造成地球一样适合生物生存、发展的蓝色星球 。
这次的任务 ， 对暂停了9年的美国载人航天来说 ， 是一大步 ， 但对马斯克和他的Space X来说 ， 这只是最开始的一小步 。
本期见闻研究所为你揭开马斯克带领Space X成为第一个把美国人送往太空的私营公司的幕后故事 ， 我是本期up主xx 。
1 前奏：Space X的数次坠落
2006年3月24日 ， 马斯克的Space X第一次发射火箭猎鹰1号 ， 在点火25秒后 ， 凝聚了Space X团队多年心血的火箭就重重地砸在了发射场地上 。
将近一年之后的2007年3月21日 ， 猎鹰1号再次发射 。 这次发射比第一次坚持得久一些 ， 火箭第二级进入轨道后五分钟 ， 猎鹰1号开始像一个醉汉一般开始打转 ， 随后燃烧、爆炸 。
时间来到了2008年 ， Space X在8月和9月连续进行了两次猎鹰2号发射实验 ， 终于 ， 在9月28日进行的发射中 ， 猎鹰1号成功发射 。
对此 ， 美国的军工巨头洛克希德轻蔑地称：
这不过是小屁孩儿过家家 ， 发射个火箭和在耳边的蚊子嗡嗡叫没啥两样 。
但是 ， 洛克希德没有意识到的是 ， 一个私营太空时代的大门正在由Space X打开 。
2 私营太空时代
人类对太空探索的渴望 ， 从未停歇 。 二战之后 ， 航天技术迅速发展 ， 并成为当时美苏两国全球争霸的关键环节之一 。
上世纪五十年代及六十年代前半期 ， 苏联在太空竞赛中处于优势地位 ， 先后发射了人类第一颗人造卫星 ， 并首次将人类送往太空 。
当时的美国 ， 倾全国之力奋起直追 ， 终于在1969年首次将人类送上了月球 ， 美国的优势逐渐展现 。
尽管社会制度有所差异 ， 但不可否认的是 ， 当时的美苏两国都采取“举国体制”的方式来支持太空探索计划 ， 并培养了庞大的航空航天和军工产业集群 。
以美国为例 ， 波音、洛克希德等厂商就长期为美国国家航空航天局（NASA）、五角大楼提供产品 。
冷战结束之后 ， 美国在太空探索上的投入占财政收入的比重逐渐降低 。
本文插图
2003年 ， 美国哥伦比亚号航天飞机失事后 ， 时任美国总统小布什认为 ， 航天飞机系统太过复杂、危险系数过高 ， 由此决定逐渐退役航天飞机 。
2011年 ， 亚特兰蒂斯号执行完最后一次任务后 ， 美国的所有航天飞机均退役 。 此后的9年 ， 如果美国人想要登上国际空间站 ， 就不得不借道俄罗斯 ， 并向俄罗斯缴纳高额的旅行费用 。
但是 ， 美国人从来没有放弃重现载人航空的梦想 。 2014年 ， NASA决定重启载人航天计划 。
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