纯电|颜值出众 油电同行 | 试驾全新一代标致e2008( 三 )
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而在极限驾驶时 ， 小编甚至开着这台车在一个封闭路段 ， 以时速80km/h去过一个比较急的弯儿 ， 仍然没有发生任何转向不足或“推头”的情况 ， 加上非常出色细腻的转向手感 ， 使这台车无论极限驾驶还是日常城市道路超车并线均游刃有余信心十足 。
很多人都在吐槽扭力梁悬架 ， 其实对于一台小型SUV来讲 ， 扭力梁悬架的设计不会侵占太多车内空间 ， 提升了后排人员乘坐舒适度 。 而在标致大师级三冠基因底盘调校下 ， 整车底盘动态表现 ， 在舒适性和支撑性间达到了最佳平衡 。
红点观察
PSA集团作为欧洲第二大汽车制造商 ， 目前正在向电气化的方向快速转型 ， 而东风标致全新一代2008则承担起了开路先锋的重任 。 具体到纯电版本 ， e2008无论外观还是驾驶感受均与燃油版车型没有太大区别 。
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【纯电|颜值出众 油电同行 | 试驾全新一代标致e2008】不得不提的一点是 ， 标致的工程师对悬挂的调教确实有一手 ， 悬架的调教既提供了舒适性还保留了一些运动感 。 综合来看 ， e2008是一款驾驶质感十分出众、同时开起来也非常舒适且有乐趣的汽车产品 。
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