Auto实验室|定了，下一代普拉多来自TNGA平台，搭CVT变速器，还能火遍全国？
从2018年下半年开始 ， 一股“寒流”席卷了全球汽车市场 。 当然国内的汽车市场也受到了冲击 ， 我国汽车的销量首次出现下滑 。 而丰田旗下的硬汉车型普拉多 ， 凭借着自身超高的保值率和优秀的机械素质 ， 在2018年卖出了34,705台 ， 能在市场出现疲软的状态下 ， 该车还能保持如此骄人的成绩 ， 确实不容易 。 在2019年 ， 汽车市场依然延续了2018年下滑的态势 ， 而普拉多更是大卖35,401台 ， 用销量再一次证明它才是越野SUV领域的“王者” 。
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众所周知 ， 普拉多属于一台硬派越野车 ， 在售车型搭载的是3.5L引擎 ， 在混合喷射推动下该车能爆发出206KW和365Nm的参数 ， 由于这款车加入了非承载车身 ， 并拥有后桥差速锁功能 ， 使得这款车在非铺装路面行驶的时候游刃有余 。 另外 ， 该车还设计了Crawl Control系统 ， 在全时四驱配合下 ， 这款车在山路行驶都能做到驾轻就熟 ， 这就是为什么普拉多备受越野车迷喜欢的重要原因 。
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通过Tnga平台诞生的荣放、威兰达以及其他车型来说 ， 广大消费者对丰田家族最新的设计语言挺认可 ， 相信来自Tnga平台下的普拉多它的外观也不会让消费者失望 。 至于新车的内饰部分目前还没有准确的资料 ， 按照丰田家族最新的内饰设计语言来说 ， 内饰应该会与家族车型看齐 ， 同时新款普拉多的安全配置会更丰富 。 新款普拉多长宽高分别是：4830*1880*1850mm ， 轴距2800mm 。
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动力方面应该是新款普拉多最大的亮点 ， 该车上市后将采用汽油、柴油两种发动机 。 汽油版车型搭载了2.5L自吸引擎 ， 最大马力达到215ps ， 峰值扭矩为265nm；柴油版将搭载2.8T发动机 ， 动力参数分别为185ps/450nm ， 全车将标配cvt变速箱和全时四驱 。 越野配置方面 ， 新车还将继续采用非承载车身和前、后差速锁 。
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综上所述 ， 新款普拉多这款车确实让人期待 。 根据新车的动力和配置来看 ， 该车上市后的价格应该会比在售车型更低 ， 或许会降至35万左右 ， 凭借老款车型的影响力 ， 相信新一代普拉多又会火遍全国 ， 大家觉得呢？
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