雪佛兰|在美国热销的雪佛兰探界者，为何到了国内卖不过本田冠道？
引导：
【丶平凡说车原创 雪佛兰探界者】可能大家对雪佛兰探界者比较陌生 ， 毕竟该车在国内的知名度和销量不是非常高 ， 其次我们不难发现 ， 探界者和别克旗下的昂科威属于姊妹车型 ， 两款车型除了在外观造型和内饰布局不同以外 ， 动力方面 ， 两车基本上都保持一致 。
值得一提的是 ， 在过去的2019年 ， 美版探界者也就是雪佛兰Equinox ， 在去年累计销量为30多万辆 ， 反而在国内探界者在过去的2019年仅销出了五万辆出头 ， 从销量数据来看 ， 差距还是比较明显的 ， 要注意的是 ， 探界者在国内的销量也不如姊妹车型昂科威 。
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在美国热销的雪佛兰探界者 为何到了国内卖不过本田冠道？
我们首先来了解雪佛兰探界者是怎么的一款车 ， 该车定位于中型SUV ， 但是从该车的整车尺寸和产品力来看 ， 探界者属于一款错位竞争的车型 ， 其中1.5T版车型对标的主流的合资紧凑级SUV ， 只有2.0T版车型对标的是合资中型SUV 。
要注意的是 ， 如今在国内销售的探界者终端优惠力度非常高 ， 基本上维持在3.0-3.5万左右 ， 不同地区优惠力度不同 ， 所以说 ， 选择1.5T版探界者性价比在同级别当中非常突出 ， 匹配的还是6AT变速箱 ， 如果选择2.0T走量版车型 ， 也就是2.0T入门版车型 。
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优惠后的落地价维持在20万出头 ， 这样的价格区间 ， 放在合资中型SUV领域当中 ， 非常具有竞争力 ， 要注意的是 ， 同级别冠道1.5T入门版车型 ， 优惠后的落地价都维持在22-23万之间 ， 而且还是1.5T排量 ， 探界者2.0T匹配的变速箱为9AT 。
可能大家对通用的AT变速箱有着不好的印象 ， 但是通用近年推出的9AT变速箱 ， 不仅是可靠性还是平顺性相比老的AT变速箱有了明显的提升 ， 如果有质疑的网友 ， 不妨去当地的雪佛兰和别克4S店进行试驾 ， 虽然该车的性价比在同级别当中非常突出 ， 但是买的人并不多 。
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在过去的4月份 ， 探界者在国内仅销出了2754辆 ， 姊妹车型昂科威在4月份销出了12827辆 ， 两车的差距还是非常明显的 ， 要注意的是 ， 昂科威的优惠力度还要比探界者少 ， 这到底是什么原因？难道是国内消费者不懂车？还是自身的原因？
这其中的原因有很多 ， 在国内汽车市场当中 ， 别克品牌定位要比雪佛兰高 ， 这方面从旗下的同级别车型价格就能看出 ， 别克最初引入到国内 ， 对标的竞争对手为一线合资品牌 ， 例如：大众丶本田以及丰田等 ， 反而雪佛兰主要对标韩系车 。
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其次就是品牌的知名度 ， 别克相对而言要比雪佛兰更高 ， 加上自身的口碑 ， 在前几年不是非常好 ， 尤其是科鲁兹这款车 ， 其次就是AT变速箱 ， 故障率普遍都比较高 ， 这也是为什么雪佛兰如今在国内销量一直不温不火 ， 甚至对旗下的绝大部分车型加大优惠力度 。
以及雪佛兰近几年对旗下的多款车型进行换代 ， 也推出了很多全新车型 ， 在整车的稳定性和可靠性方面 ， 相比前几年有了很大的提升 ， 但是从实际的销量上来看 ， 依然没有取得很大的突破 ， 这其中最主要的原因为 ， 口碑是需要时间去积累的 。
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如果雪佛兰在今后的今年当中 ， 持续的不断加强旗下的车型的稳定性和可靠性 ， 个人预计要不了的多久时间 ， 我们熟悉的雪佛兰会回来的 ， 毕竟如今的国内汽车市场已经和往日不同 ， 消费者越来越懂车 ， 对汽车的消费越来越理性化 ， 只要是“金子总会发光” 。
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