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「五菱之光」五菱终于有新车了！五菱之光总是升级，36300元还是这么接地气


「五菱之光」五菱终于有新车了！五菱之光总是升级，36300元还是这么接地气
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「五菱之光」五菱终于有新车了！五菱之光总是升级，36300元还是这么接地气
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「五菱之光」五菱终于有新车了！五菱之光总是升级，36300元还是这么接地气
五菱的名气就靠五菱荣光和五菱之光而起 ， 凭借着过硬的品质和强大的拉货能力 ， 一度成为微面界的老大哥 ， 销量也是每个月都破万 ， 这样势头让也同级的长安羡慕不已 。 时隔这么多年后 ， 五菱终于对五菱之光下手了 ， 总算是迎来升级 ， 新车一共有两个版本选择 ， 分别为两座和五座版本 ， 家用和商用都可以 ， 关键是价格还是这么接地气 ， 仅为36300元起 ， 下面一起来了解下吧！
外观的设计还是老样子没啥区别 ， 方方正正的造型才能符合五菱的气质 ， 传统的卤素灯和黑色包围也是具备超高的辨识度 ， 廉价的轮毂还是那么有特色 。 侧开门配上透明车窗 ， 还是很别致 ， 至于商用版本的设计 ， 仅仅有两个座椅设计 ， 后车厢为封闭式设计 ， 如果是商用的话建议入手两座版本 ， 如果是家用建议选择五座版本 。
五菱之光只是针对空间进行细微的升级 ， 新款尺寸为3797*1510*1835*2500mm ， 其次就是配置有点改善 ， 比如增加了点烟器、近光灯高度可调、ABS+EBD、收音机+AUX接口等配置 ， 同时还提供了前置空调和可折叠后排座椅供消费者选装 。
关于空间方面我们就不多说 ， 已经是超越同级产品 ， 我们来说下体验感 。 五菱之光舒适度还是可以的 ， 座椅的很软和 ， 而且底盘还是不错的 ， 质量方面值得信赖 ， 虽然没有配备安全气囊 ， 但是安全性还是很高 ， 底盘的焊接都很牢固 ， 跑起来的感觉很自在也很稳定 。
五菱之光的可玩性很高 ， 操控性很给力 ， 方向盘在电子助力的加持下很轻 ， 给我感觉非常良心 。 第一售价便宜 ， 第二维修和保养便宜 ， 第三可以随心所欲的开 ， 挂挡和手刹都是有灵魂的 ， 开起来的感觉和普桑差不多 ， 而且是前驱车型特别带劲 。
五菱之光的油耗是我最喜欢的 ， 1.2L四缸自然吸气发动机油耗非常低 ， 在拉货情况下也能跑出8升左右的油耗 ， 跑高速更低了 ， 这方面可以省下很多钱 ， 毕竟买这车的人都是图着省钱而来 。 至于动力的表现 ， 我认为还会差一点 ， 76马力最高只能跑100的速度 ， 上110的时候发动机就嗷嗷叫 ， 不敢踩下去了 。 当然 ， 买这个车也不是图速度 ， 关键是这台发动机的技术很成熟 ， 小毛病很少 ， 开着省心又省钱 ， 这才是五菱之光的核心 。
【「五菱之光」五菱终于有新车了！五菱之光总是升级，36300元还是这么接地气】最后总结下缺点 ， 轮胎有点小 ， 动力有点弱 ， 起步会抖动 ， 上坡会吃力 ， 另外就是手摇车窗以及空调制冷慢 ， 简单来说就舒适性很差 ， 其它方面都可以 。


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