|不一样的大众，和探岳一个级别，起售价还不到11万
捷达VS5首战告捷 ， 次月销量甚至破万 ， 都无一不显示捷达一款车到一个品牌的成功过度 ， 也表明了大众新策略奏效 。 国产SUV的价格就能买到一辆合资SUV ， 这份差异带来的越级体验 ， 对很多潜在消费者来说都充满吸引力 。 今天我们要说的这款车也是如此 ， 没有大众标 ， 但却有大众同款三大件 ， 轴距比CR-V还长 ， 超两米七 ， 定位中型SUV ， 起售价还不到11万 。
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它就是同样来自于捷达子品牌的捷达VS7 。 从VS5的首战告捷 ， 捷达就加快了新品车型投放上新的步伐 ， VS7也在3月正式上市 ， 售价10.68-13.68万 ， 共有四款车型 ， 为大众品牌注入新的活力 。
捷达VS7的设计风格和VS5非常相似 ， 前脸都是家族式设计 ， 点阵式格栅倍显精致 ， 大灯内部透镜排列有序 ， 保险杠下方还有镀铬饰条装饰 ， 车身线条棱角分明 ， 很有层次和立体感 ， 贯穿的腰线设计也起到了加分效果 ， 整车风格有别于大众 ， 更加年轻时尚充满活力 ， 非常符合当下车市年轻消费者审美 。
【|不一样的大众，和探岳一个级别，起售价还不到11万】
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从命名和售价都不难看出 ， VS7定位要高于捷达VS5 ， 中型SUV的身份 ， 和大众探岳一个级别 ， 但价格却远比探岳更有优势 。 尺寸为4624*1841*1644mm ， 轴距2730mm ， 在同级别车型中其实这个数据只能算是中规中矩 ， 不过考虑到5座SUV的布局 ， 后排的腿部空间还是要比很多紧凑型SUV有明显优势的 。 而且最重要的是 ， 比很多经典合资SUV都要有优势 ， 比如2660mm的CR-V ， 还有刚完成换代轴距2690mm的丰田RAV4 ， 空间表现都不如捷达VS7 。
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捷达VS7虽然没有挂大众标 ， 但是依旧是熟悉的大众三大件 ， 基于MQB平台打造而来 ， 全系标配EA211系列1.4T/150马力发动机 ， 匹配5MT和来自爱信的6AT变速箱 ， 最大功率110kW ， 峰值扭矩250牛米 。 账面数据来看不是很有优势 ， 横向对比合资车型 ， 选择相对单一 ，不是很占优势 ， 只能满足日常出行代步所需 。 不过胜在稳定可靠和燃油经济性出色 ， EA211系列发动机经过充分市场检验 ， 而爱信6AT也有保障 ， 工信部给出的百公里综合油耗最低只有6.2L ， 数据堪比轿车 ， 对家庭用车来说非常适合 。
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不过捷达VS7的杀手锏并不仅仅是空间或者颜值 ， 亦或是大众同款三大件 ， 而是性价比 。 和探岳同定位的一款合资纯正德系血统的中型SUV ， 前后双独悬 ， 标配胎压报警、疲劳驾驶提示以及定速巡航和自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无线充电、8英寸液晶触控屏 ， 支持Carplay和Carlife以及语音控制系统 ， 全系LED大灯都实现了标配 ， 再加上10.68万的起售价 ， 捷达VS7整车性价比表现非常突出 ， 在一众合资SUV中优势明显 ， 极具爆款潜质 。
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